Melhor resposta
As falhas de ignição são sinalizadas devido à falta de contribuição daquele cilindro. A falta de contribuição significa que aquele cilindro não está produzindo combustão adequada ou nenhuma combustão.
As falhas de ignição são causadas por falta ou faísca fraca devido a plugues, bobinas, fios de bobina, tampas de distribuidor com defeito (se assim equipado) .
Ou, problemas de combustível, nenhum combustível ou muito combustível ou muito ar (vazamento de vácuo). Os culpados relacionados ao combustível podem ser injetores entupidos ou sem pulsação devido a falha interna ou drivers no PCM ou na fiação dos injetores.
Problemas mais sérios são os internos do motor, como válvulas que não estão vedando. Normalmente válvulas de escape. Ou lóbulos de came gastos ou molas de válvula quebradas.
Então, elimine as coisas fáceis primeiro. Verifique a faísca e meça a força da faísca com um testador de faíscas barato. Você deve ter um mínimo de 30 KV saltando a lacuna. Troque os plugues e / ou bobinas para ver se a falha de ignição viaja para outro cilindro.
Elimine os problemas de vazamento de combustível e vácuo com um teste de propano. Introduza cuidadosamente o propano no cilindro afetado.
Resposta
Vamos analisar o problema.
Então, você tem um cilindro com combustível entrando.
A mistura combustível / ar é comprimida.
Sem faísca, então o combustível não é queimado.
A mistura combustível / ar vai ser expelida pelo escapamento. Agora você pode ter alguns problemas. Os 02 sensores detectam que algo está desligado e reduzirão a saída de energia e talvez causem o modo mancar. Não tenho certeza sobre isso.
O combustível não queimado será empurrado através da válvula EGR, sujando-o. Pode se tornar um problema, não tenho certeza. Mas uma coisa de que tenho certeza é que o combustível vai se acumular em seu gato. Isso se tornará um problema. Seu gato recebe quantidades incomuns de combustível, o que resultará em uma reação exotérmica, causando mais calor do que o gato deveria suportar e, após algum tempo, queimar. Um problema caro.
A falta de faísca pode ser causada por uma bobina de ignição morta ou uma vela de ignição defeituosa. O ponto de ignição eletrônico (seja qual for o nome em inglês) é muito confiável, então eu descartaria esse sistema.
Eu trocaria a vela de ignição e o fio de um cilindro que dispara com o cilindro morto e ver se algo muda .
Se você tiver sorte, o cilindro morto ganha vida. Nesse caso, o fio ou a vela de ignição estavam com defeito. Coloque os fios de volta em seus lugares originais e tente novamente. Se nada mudar, a vela estava ruim. Se algo mudar, o fio estava ruim.