Melhor resposta
Quando ela quebra. E porque é o que é conhecido como “Motor de Interferência”, esse é um problema ENORME. Totalização de carros. Quando a correia quebra, os pistões e as válvulas impactam uns nos outros exigindo um motor completamente novo.
Não há como saber quando a correia vai quebrar. Ficará perfeitamente bem e funcionará bem até que um dia não pare e você fique sem um motor.
A Honda recomenda que a correia seja trocada a cada 7 anos de 105.000 milhas (sim, eles dizem que 105.000 não 100.000 – acho que eles queriam que você soubesse que eles pensaram nisso e não apenas em alguns números redondos aleatórios.
Eu não estaria indo muito além disso se fosse você.
Resposta
O intervalo da correia dentada no motor F23 em seu Accord é 105.000 milhas. Se ele tem 105.000 milhas, substitua a correia. Depois, novamente em 210.000 e novamente em 315.000. Não era um 6º Geração (1998–2002), mas sim uma 4ª geração (1990–1993) com 419.000 milhas nela. O intervalo nessas foi de 90.000 para a faixa original e 60.000 depois.
Eu aceitei meu Accord de 2002. Troquei o cinto de fábrica a 110.000 milhas, e quando o vendi por cerca de 221 / 223.000 (se por acaso alguém olhar meus comentários, eu pulo nessa faixa, acho que estava perto de 223k). preço com a necessidade de substituição da correia em mente. O cara que comprou de mim imediatamente o levou para a concessionária e instalou um cinto e dirigiu por mais 20k ou mais.
Ele me deu a opção de comprar o carro de volta, e como tentador do jeito que foi, a esposa teria me matado. Só precisava de um cilindro mestre de embreagem …