Melhor resposta
Muitas portas internas (por exemplo, para o escritório do navio) são como “portas de bolso” em um apartamento ou casa – no submarino em que eu estava, eles eram cobertos com vinil falso de madeira ou algo assim e abriam e fechavam. Alguns espaços também tinham portas bastante comuns que se abriam com uma maçaneta.
Entre cada compartimento havia uma porta estanque projetada para resistir à pressão do mar – essas tinham um volante circular que poderia ser usado para “cães” e “Solte” a porta para mantê-la fechada. Os “cães” são travas de metal que se estendem quando o volante é girado para manter a porta bem fechada.
E então, embora não seja tecnicamente uma “porta”, há também a escotilha que usamos para entrar e sair do submarino. Parece que não tenho uma foto ou esboço muito bom de um desses, mas esta foto vai direto ao ponto.
Era a parte superior que ficava nivelada com o topo do submarino – cerca de 30 ou 60 centímetros abaixo dela havia uma escotilha impermeável muito mais resistente que selava o casco de pressão – aquela foi construída para suportar a pressão de submersão total sem vazar.
Isso está olhando para baixo da hachura da maneira que entraríamos no sub – a frente é para a esquerda, e você pode vislumbre a escotilha principal abaixo do anel e à esquerda. (minhas fotos)
Resposta
É importante aqui diferenciar entre icebergs, growlers, bergy bits e cristas de pressão.
Icebergs, do tipo que Hit titantic, são enormes. Você não pode mergulhar sob eles e nunca tentaria. Você os evita. O gelo tem uma densidade de 92\% da água. Em números redondos, isso significa que 90\% do iceberg está submerso ou, dito de outra forma, um iceberg de gelo de 200 pés de altura desce para 1.800 pés. A profundidade de submersão é classificada, mas você pode ver por que não é aconselhável tentar mergulhar sob um iceberg.
Você não “De qualquer forma, o vento e as ondas que batem nele fazem muito barulho e aparecem prontamente no sonar passivo. Icebergs são encontrados no oceano aberto longe da calota polar. Eles são formados por enormes pedaços de gelo quebrando de um manto de gelo / geleira e levado pelas correntes oceânicas.
Conforme você se aproxima da calota polar, você tem que passar pela MIZ (zona de gelo marginal). Esta é uma grande lama com algumas milhas de largura composta por pedaços de gelo – growlers (grandes) e pedaços de bergia (pequenos). Estes não vão tão alto, então eles não vão tão fundo. É fácil (e obrigatório, se você estiver indo para o Pólo) dirigir sob eles.
Portanto, você pode facilmente evitar icebergs de gelo e pode facilmente dirigir sob o MIZ, com o que você deve tomar cuidado ?
Cumes de pressão. A calota polar não é uma camada monolítica de gelo, ela é feita de milhares de camadas, todas batendo umas contra as outras, empurradas pelo vento e pelas correntes. Os mantos de gelo se esfregam e se montam como cães no cio. Quando isso acontece, uma folha sobe, a outra é empurrada para baixo, como as placas tectônicas. A parte que desce torna-se uma espécie de estalagtita de gelo pendurada sob a cobertura de gelo. Como é fixado pelo peso e força da calota polar, não obedece à regra 90:10 como um iceberg de gelo flutuante, pode ser profundo sem que o gelo acima seja alto.
Qual a profundidade ? A crista de pressão mais profunda já registrada foi de 169 pés de profundidade. Normalmente, é fácil ficar abaixo disso e evitar o perigo. Mas para copiar a transmissão, ou superfície através do gelo, você tem que operar nesta zona e é perigoso, se você colidir com uma crista de pressão em alta velocidade você e a tripulação morrerão. Para operar nesta zona, usamos um sonar ativo de alta frequência que tem boa resolução, mas com um assistente de curto alcance.
O ponto principal é que você ouve e evita icebergs facilmente, facilmente navegar sob o MIZ e você realmente tem para observar cristas de pressão.