Melhor resposta
“No Modelo S, você pode mudar para o visor de status do carro com a roda esquerda. Isso exibirá todos os 4 valores de pressão dos pneus. Se eles não aparecerem no início, você terá que dirigir uma ou duas milhas. ”
Concorde com a primeira parte. Em um S, se selecionado como acima, a pressão dos pneus é exibida no tela menor acima do volante. Demora um pouco para acender. No meu SI tenho o display do lado esquerdo e ele desaparece para ser substituído por “close up, quando virar mapa, quando uso a navegação. Gosto muito esta tela onde você pode selecionar cerca de 6 opções e ter uma seleção em qualquer lado da tela. Apenas no S e no X.
Resposta
Eu possuo os dois veículos, no início de 2017 Modelo S e um Modelo 3, que foi uma reserva para o primeiro dia que encomendei assim que pude (VIN é 8.000, então foi uma construção muito precoce, recebeu a entrega em março de 2018).
Do ponto de vista de custo, o Modelo 3 é o negócio muito mais razoável. Mas o Modelo S tem suas vantagens.
O Modelo S é mais luxuoso em termos de sala de estar, capacidade de carga e tamanho da tela – incluindo o tradicional “clust de instrumento er ”tela atrás do volante; o Modelo 3 tem apenas a tela central.
Em muitas configurações, o Modelo S é consideravelmente mais rápido do que o Modelo 3, embora um Modelo 3 de desempenho caro ($ 61k, 0-60 em 3,3 segundos) solte fumaça um modelo S de ponta ($ 85k, 0-60 em 4,1 segundos).
O modelo S mais antigo, como o meu, tem Supercharging grátis, enquanto o Modelo 3 custa $ 4-5 para um Supercharge típico, pelo menos no meu experiência. Para quem faz viagens frequentes, um Modelo S usado com Supercharging grátis pode ser uma escolha melhor do que um novo Modelo 3.
Meu Modelo S também tem um teto solar, que nunca esteve disponível no Modelo 3 e agora, infelizmente na minha opinião, também não está disponível no Modelo S.
Como, bem, quase todos os outros carros novos na estrada, o Modelo S vem com um chaveiro. A “chave” do aplicativo de telefone do Modelo 3 e as “chaves de manobrista” no estilo de cartão de crédito não são tão convenientes no uso no mundo real; provavelmente foi por isso que a Tesla começou a oferecer chaveiros Modelo 3 à venda em seu site.
O Modelo 3 é mais futurista, menor e mais ágil, mais como um “carro urbano” – e o mais importante, pode pode ser adquirido pela metade do preço de um Modelo S. Para a maioria dos compradores, o Modelo 3 faz mais sentido.
Ambos são excelentes veículos. Espero manter os dois por muitos anos e espero que todos os veículos que comprar pelo resto da minha vida sejam um Tesla.
Adendo: deixe-me esclarecer algumas falsidades que vi nos comentários:
Primeiro, não há diferença apreciável entre desviar os olhos da estrada para olhar para um velocímetro atrás do volante (modelo S) e desviando os olhos da estrada para olhar um velocímetro ligeiramente para a direita (Modelo 3). Tenho milhares de quilômetros de experiência com cada um e isso realmente não é um problema.
Em segundo lugar, as atualizações de software tornaram o Modelo 3 menos dependente dos controles da tela do que quando foi lançado pela primeira vez. Entre as hastes, botões e rodas do volante, quase todos os controles importantes e usados com frequência podem ser ativados, incluindo limpadores de pára-brisa, controles de áudio, faróis altos etc. Os controles de voz também podem cuidar de muita coisa.
Finalmente, todos os Modelos 3 até agora tiveram o pacote interior “premium” que inclui bancos elétricos.