Melhor resposta
Embora eu venda óleo, certamente poderia contar a você os benefícios do meu marca, principalmente onde eu moro, com os produtos péssimos do resto do mercado, direi que para 80\% da população, desde que haja um starburst API / ILSAC no rótulo, ele atenderá às suas necessidades , e aqueles especificados no manual do seu proprietário.
Off-road, corrida, muitas viagens curtas no frio, reboque e algumas outras coisas fazem a diferença e merecem estudar um pouco mais.
Eu uso sintético em dois dos meus carros: meu BMW 1988, onde preciso 5W-40, e meu Grand Cherokee 2012, que passa metade do tempo em estradas de terra, muito carregado, subindo e descendo cerca de 1200 pés acima nível do mar e 14.000 pés, com temperaturas do óleo de até 110ºC.
Eu uso o Semi-Sintético na maior parte do resto.
E é isso que eu digo aos meus clientes. O Sintético tem seus vantagens, mas tenho perto de meio milhão de milhas em dois motores sem tocá-los, sem sintético, ambos geralmente em uso severo com a viscosidade 10W-30 originalmente recomendada em 1998 e 2002.
Resposta
Teste de mecânica popular todas as principais marcas de óleo e filtros alguns anos atrás e concluíram que havia apenas pequenas diferenças, desde que você troque o óleo a cada 5-7 mil milhas. Os filtros Super-Tech são feitos pela Champion, que também fabrica muitas outras marcas. O óleo é feito pela Exxon / Mobil, Chevron ou Warren, dependendo da parte do país em que você o compra. As especificações do óleo Supertech e do Mobil convencional eram exatamente as mesmas. Atualmente a Super-Tech é a quarta ou quinta marca de óleo mais vendida no país, dependendo de quem você ouve. Se houvesse algo errado com o óleo do Walmart, acho que você ouviria. Eu uso seu óleo sintético em vez do convencional. Custa cerca de US $ 1,75 a mais para uma garrafa de 5 litros. Estou usando há alguns anos e nunca tive um problema.