Melhor resposta
A faísca é feita por ionização dos gases na câmara de combustão. Se a lacuna for muito grande, as chances de a ionização causar uma faísca é menor do que a chance de encontrar outra maneira de aterrar através do isolamento. Isso significa que há uma falha de ignição. Se a lacuna for muito pequena, a faísca vai pular facilmente sem muita ionização, portanto, nenhum flash de calor. Isso pode significar ignição parcial e baixa potência ou até mesmo outra falha de ignição. Portanto, as velas de ignição têm uma recomendação de intervalo que deve ser seguida de perto para um funcionamento confiável e potente do motor, nem muito, nem muito pouco.
Resposta
Na pressão de ar padrão (nível do mar) (14,7 PSI) uma tensão de 100 volts ou mais pode facilmente pular a lacuna de 0,030 ″ na parte inferior do plugue. Então, por que é necessária uma enorme voltagem de faísca para fazer um I.C. o motor está funcionando bem? É sobre a pressão de ar padrão multiplicada pela taxa de compressão do motor, porque essa é a pressão em que se espera que a vela de ignição crie uma faísca, e isso não é nem fácil!
É muito difícil criar uma faísca em um ambiente de alta pressão. A faísca não acontecerá a menos que a voltagem da faísca seja alta o suficiente. Com motores impulsionados funcionando com bu cu boost, você precisa de um gerador comercial para fazer as tensões de ignição necessárias. Claro, não é apenas a voltagem. A voltagem inicia a centelha, uma centelha fraca, que se transforma quase instantaneamente em uma centelha de diâmetro maior (um plasma, o 4º estado da matéria) conduzindo uma corrente maior para mantê-la viva. Quando isso acontece, a voltagem real da centelha na lacuna cai para valores muito mais baixos, porque é a corrente que está mantendo o plasma condutor (faísca.)
É semelhante ao que acontece quando uma luz fluorescente começa. Um reator emite pulsos de voltagem muito alta para fazer o plasma ultravioleta se formar. Assim que isso acontece, o lastro satura e a “tensão inicial” cai o suficiente para manter o plasma quente disparando após cada passagem de tensão em zero 120 vezes por segundo. A luz ultravioleta excita os fósforos que revestem o interior da lâmpada e eles brilham em tons de branco para atingir uma “temperatura de cor” designada.