Melhor resposta
Você economizaria algum dinheiro! Seriamente. Os misturadores de óleo de motor estão oferecendo produtos que podem ser facilmente deixados no cárter por 20, 30, 40 mil milhas sem incidentes, desde que você tome conta de algumas coisas. Comecemos pelo princípio – use um sintético completo. Por quê? Porque resiste à oxidação do óleo (borra e verniz). Muitos sugerem que também oferece melhor LUBRIFICAÇÃO. Em segundo lugar, não contamine o seu óleo verificando o nível com a vareta ou trocando o filtro de ar. A menos que você esteja correndo no deserto, seu filtro de ar não vai ficar tão sujo que precisa ser trocado com a frequência que o local de troca rápida de óleo diz. Toda vez que você abre a caixa de ar para examinar o filtro ou troca, permite que o particulado entre na câmara de combustão. E a coisa é, suas partículas que você não pode ver (abaixo de 40 mícrons) que fazem todos os danos. Ambos GM, Cummins, Cat, Diemler, todos afirmaram que as partículas entre 2 e 22 mícrons causam todos os danos. Isso significa que as coisas que você realmente vê (poeira, sujeira, aparas de metal) maiores que 40 mícrons (que é o menor que uma pessoa pode ver normalmente) não o prejudica tanto quanto você pensa. E, na verdade, partículas grandes têm tal densidade que realmente não permanecem na solução.
Muitas pessoas perguntam sobre os filtros – eles devem ser trocados? A maioria dos filtros spin-on retém as coisas até talvez 10 mícrons, no máximo, e muito provavelmente não pegam tudo de qualquer maneira. A questão é que, se você não permitir que as coisas entrem, o filtro não terá que pegar as coisas, certo? Quanto aos resíduos de desgaste, use um ótimo óleo de motor sintético de Chevron, Valvoline, Phillips 66, Total, e você terá grande proteção.
Se você tem um veículo que está ajustado corretamente e usa um sintético óleo e deixe-o sozinho, não há razão para que não vá durar de 20 a 50 mil milhas, desde que você esteja dirigindo normalmente (sem altas rotações e toneladas de paradas e partidas) e esteja em um ambiente normal e não no deserto de Gobe.
Se você realmente quer ter certeza de não bagunçar as coisas, teste seu óleo. Vá até a loja de peças de automóveis e adquira um kit de teste da WIX. Certifique-se de obter uma bomba manual de extração e nunca reutilize a tubulação. Envie a amostra e em cerca de uma semana você receberá um relatório sobre a saúde daquele óleo e a saúde de seus motores. Confira o vídeo do YouTube ALS Sampling Video sobre a extração de uma amostra e se você realmente quiser ver o que eles testam, dê uma olhada no ALS Tribology Virtual Lab Tour
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Resposta
O óleo irá quebrar com o tempo devido a altas temperaturas no motor (conhecidas como ruptura térmica). Por causa disso, o óleo não é capaz de fornecer a lubrificação necessária para as peças de metal após um longo período de uso. Sem lubrificação, as articulações móveis do motor começarão a roçar umas nas outras e causar desgaste prematuro. O óleo também tem uma capacidade limitada de quantidade de partículas que pode conter. Ao não trocar o óleo, as partículas que já estão no óleo começarão a se assentar e causar corrosão.
Um dos maiores perigos de não trocar o óleo é o acúmulo de lodo. O lodo ocorre quando o óleo velho começa a gelificar ou solidificar em um motor. Quando a lama começa a se acumular, o óleo não consegue fluir livremente através do motor e pode causar falta de óleo nos virabrequins, rolamentos, eixos de comando e outros componentes do trem de válvulas não lubrificados. Com o tempo, isso pode causar danos graves ao motor e, nas piores situações, exigir a substituição ou reconstrução do motor. https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-cars-blog/2016/09/what-happens-when-you-skip-oil-changes
Se o óleo não for trocado, o motor do seu veículo começará a ter muitos problemas. O problema mais comum é que as peças do motor esquentam demais. Isso pode fazer com que o motor funcione com menos eficiência e, com o passar do tempo, pode fazer com que os componentes do motor deformem e se desgastem. A falta de lubrificação entre essas peças também contribuirá para esses problemas.
Eventualmente, se o óleo não for trocado, todo o motor irá desligar e terá que ser substituído. Esse conserto pode custar milhares de dólares, e muitas pessoas que precisam fazer isso decidem vender o carro para um ferro-velho e comprar um novo veículo. Não pule essa troca de óleo! | All Pro Servicenter
Eu descobri o que acontece quando você não troca seu óleo por 12.000 milhas
E se eu nunca mudar o óleo do meu carro?
Lodo
Lodo