Melhor resposta
Um cupom é uma pequena amostra do material em teste que foi preparada de forma que O mecanismo de falha será representativo das peças de produção maiores.
Quando você está fazendo produtos grandes, é difícil, complicado e caro testá-los. Cupons pequenos são baratos para fazer em grandes o suficiente números para ter resultados estatisticamente significativos e só precisam de pequenas máquinas para testá-los. Eles são projetados para testar apenas um tipo de falha possível por vez, ou seja, tensão ou compressão. Para o teste completo de um produto, tanto na pesquisa quanto no controle de qualidade da produção, existe Serão vários tipos de testes feitos, cada um com seu próprio tipo de cupom. No entanto, na pesquisa, testes extras serão feitos para garantir que os testes e os tipos de cupons usados no controle de qualidade sejam os menos necessários ao testar todos os tipos de falha.
Eles precisam ser feitos com cuidado por causa de coisas que não afetam as peças grandes, como marcas de serra, que sempre alteram a forma de quebra do cupom. Consequentemente, muitas pesquisas foram feitas em métodos de design e fabricação de cupons. Para garantir que um cupom mal feito não resulte em um monte de produtos caros de boa qualidade sendo jogados fora, uma série de cupons são testados e os resultados são calculados após jogar fora quaisquer resultados que diferem radicalmente dos demais. Mesmo assim, os resultados são em comparação com os testes anteriores e se eles forem diferentes, um novo teste será realizado com amostras recém-preparadas.
Somente quando todos os testes forem aprovados é que um fabricante irá liberar os produtos para uso. A quantidade de testes realizados pode parecer uma despesa desnecessária, mas quando a qualidade é importante, ela rapidamente se torna uma despesa menor em comparação com o custo para a reputação da empresa. E quando a segurança humana está envolvida, isso deve ser feito para ser permitido para fabricar.
Resposta
O cupom é literalmente o que está no vídeo. É uma amostra de aço especialmente fresada que se estende até um diâmetro exato antes do teste de tração.