Melhor resposta
No motor IC, existem dois tipos: – 1. Motor de ignição por centelha (motor SI) A gasolina é usada como combustível 2. Motor de ignição por compressão (motor CI) Diesel é usado como combustível
No motor de quatro tempos, o pistão funciona em quatro tempos de sucção, compressão, potência e escape. O curso é definido pelo deslocamento do pistão no cilindro em qualquer direção. No motor de quatro tempos, o virabrequim gira 2 * 360 ° para completar um ciclo. Há quatro tempos no motor de quatro tempos – 1. Curso de sucção O pistão se move do ponto morto superior para o ponto morto inferior. Durante este curso, a válvula de admissão deve estar aberta e apenas o ar é induzido e a válvula de escape é fechada 2. Curso de compressão O pistão se desloca de BDC para TDC enquanto comprime o ar induzido o curso anterior. Durante o curso, as válvulas de admissão e exaustão estão fechadas. No motor SI, no final deste curso a mistura é inflamada com a ajuda de uma vela de ignição localizada na cabeça do cilindro. No motor CI, o combustível é injetado e a mistura ar-combustível é inflamada devido à compressão. 3. Expansão ou curso de força A pressão devido a caixas queimadas empurra o pistão em direção ao BDC. No motor CI, após a injeção de combustível, o combustível de ar é inflamado devido à alta pressão, produzindo energia e o pistão é movido. Incomodar, as válvulas permanecem fechadas durante o curso de expansão. 4. Curso de exaustão A válvula de exaustão agora está aberta e a válvula de admissão está fechada. O pistão que se desloca do BDC para o TDC varre os gases queimados para fora do cilindro.
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Resposta
Primeiro, é um curso, não um estoque. Curso significa simplesmente um estágio. Um motor de quatro tempos tem 4 estágios diferentes para a combustão do combustível. eles são
1) Curso de admissão
2) Curso de compressão
3) Curso de potência
4) Curso de exaustão.
Existem dois tipos de motores
1) Motores a gasolina (motores de ignição)
2) motor a diesel (motor de ignição comprimida)
No curso de admissão dos motores a gasolina a mistura de ar e combustível entra na câmara de combustão. para motores a diesel, apenas o ar entra no cilindro.
No curso de compressão, em ambos os tipos de motores, a entrada do curso de admissão é comprimida no cilindro por um pistão até a cabeça do cilindro.
No curso de força do motor a gasolina, uma faísca i s fornecidos à mistura quente que provoca a combustão dos gases e fornecem uma alta pressão no pistão causando um rápido aumento na temperatura . No motor diesel o combustível é então fornecido ao ar comprimido e a combustão ocorre fazendo com que o pistão se mova para baixo
No curso de exaustão em ambos os motores, os gases queimados são escapados pelas válvulas fornecidas no cilindro