Melhor resposta
“O que é uma motocicleta de cauda macia?”
As motocicletas Softail surgiram com a popularidade dos helicópteros, e antes dos helicópteros, os bobbers. Permita-me uma muito breve aula de história.
Em meados dos anos 1940, as pessoas começaram a remover peças em excesso de suas motocicletas, especialmente os para-lamas (que antigamente eram muito grandes e muito pesados), para torná-los mais leves e, portanto, mais rápidos para as corridas e também para a estética. Essas motocicletas desenvolveram o apelido de “bobbers”. Outras peças normalmente removidas eram piscas, selim ( assento) molas e até mesmo freios dianteiros.
No início de 1960, uma nova tendência começou. As pessoas começaram não apenas a remover peças, mas a modificá-las drasticamente. Eles cortariam (cortariam) e estenderiam os garfos dianteiros, cortariam as defensas e outras peças, removeriam as suspensões e até mesmo fabricariam suas próprias estruturas sólidas (rígidas ou hardtail). Isso se tornou particularmente popular quando os caras voltaram da guerra no Vietnã e compraram bicicletas de polícia excedentes e as derrubaram.
Em 1984, Harley Davidson, que vinha usando o estilo “helicóptero” em suas bicicletas há algum tempo, lançou a Softail. A Softail tinha a aparência de um quadro rígido (ou hardtail), mas tinha uma suspensão montada sob o motor e conectada a um braço oscilante que girava dentro do quadro.
Portanto, uma motocicleta padrão tem a traseira suspensão montada do eixo traseiro em um ponto no quadro (geralmente logo atrás do assento do piloto), uma estrutura rígida ou hardtail não tem suspensão traseira, e uma Softail tem a suspensão traseira “escondida” sob o quadro e fixada um braço oscilante para um visual de hardtail.
Devo observar que pessoalmente dirijo uma Softail.
Resposta
Uma motocicleta de cauda macia seria qualquer motocicleta que pareça como uma motocicleta de quadro rígido antigo, mas com suspensão oculta. “Softail” é a marca registrada da Harley-Davidson para sua versão do quadro. O quadro com o qual começaram eles compraram o design de um designer externo e com o tempo eles o modificaram ao moderno SofDynaTail (minha descrição) que eles vendem hoje, 2018.
No entanto, muitas outras empresas fizeram fram es que poderiam ser chamados de “softails”, mesmo que não remetessem a um design rígido. O pico seria o quadro de Vincent “canyilever” que usava o motor como um membro do quadro com os garfos montados na frente do motor, o braço oscilante montado na parte traseira da transmissão. Com o assento e o tanque de combustível quase flutuando no meio. Beleza de design e simplicidade!
Por outro lado, William S Harley, (sim, aquele Bill Harley, conhecia alguns caras chamados Davidson), na verdade, patenteou 2 frames que qualificariam softails em 1913 (patente # 1.068.583 ) e novamente em 1918 (patente # 1.266.800). Cada coisa velha é nova novamente