Melhor resposta
A relação de direção é uma consideração inerente ao projeto. Se não, você nunca seria capaz de virar as rodas. A relação de direção dá vantagem mecânica ao motorista, permitindo que ele gire os pneus com o peso do carro inteiro sobre eles, mas o mais importante, isso significa que os volantes não precisam ser girados várias vezes para acertar as rodas para se mover. A proporção da direção é a proporção do número de graus girados no volante em relação ao número de graus em que as rodas dianteiras são desviadas.
Por exemplo, se o volante for girado 20 ° e as rodas dianteiras giram apenas 1 °, o que dá uma relação de direção de 20: 1. Para a maioria dos carros modernos, a relação de direção está entre 12: 1 e 20: 1. Isso, juntamente com o ângulo máximo de deflexão das rodas, dá o giros bloqueio a bloqueio para o volante. Por exemplo, se um carro tem uma relação de direção de 18: 1 e as rodas dianteiras têm uma deflexão máxima de 25 °, então, a 25 °, o volante girou 25 ° x 18 , que é 450 °. Isso é apenas para um lado, então toda a direção vai de -25 ° a mais 25 °, dando um ângulo de bloqueio a bloqueio no volante de 900 ° ou 2,5 voltas (900 ° / 360).
Isso funciona ao contrário também, é claro. Se as curvas de bloqueio a bloqueio e a relação de direção forem conhecidas, a deflexão da roda pode ser calculada. Por exemplo, se um carro é anunciado como tendo uma relação de direção de 16: 1 e 3 voltas trava a trava, então o volante pode virar 1,5×360 ° (540 °) para cada lado. A uma proporção de 16: 1, isso significa que as rodas dianteiras desviam 33,75 ° para cada lado.
Para carros de corrida, a relação de direção é normalmente muito menor do que para carros de passageiros – ou seja, mais perto de 1: 1 – já que uma deflexão rápida e rápida é necessária.
Resposta
Como você não mencionou nada sobre o tipo de mecanismo, presumo que você queira saber o relação de direção do mecanismo de cremalheira e pinhão. Em termos simples, a relação de direção pode ser definida como o não. de graus virados pelo volante para o não. de graus a roda interna gira. Por exemplo, se uma caixa de direção tem uma relação de direção de 18: 1, significa que se o volante for girado 18 graus, a roda interna gira 1 grau. Conforme a relação de direção aumenta, o esforço de direção necessário para virar as rodas diminui. Com base nos dados disponíveis, existem vários métodos disponíveis para calcular a relação de direção. O mais fácil deles é saber a viagem do rack e não. de voltas do volante necessárias para que o pinhão se mova de uma trava para outra.
Curso da cremalheira para uma volta o = Comprimento total do curso da cremalheira / Número de voltas
Movimento de direção de entrada i = 2 * pi * Raio do volante (diga “s”)
Movimento de direção de saída o = 2 * pi * Raio do pinhão (diga “p”)
===> p = o / (2 * pi)
Razão de direção = i / 0
= s / p
Editar: Excluídos os fatos errados indicados como apontado por o comentário de Jake Robb.