Melhor resposta
Dois reboques completos enganchados como o pequenos reboques usados pela UPS. A única área que puxei foi no estado de NY, então só estou familiarizado com nossa operação lá. Eu levaria o primeiro trailer e o dolly conversor (5ª roda sobre rodas que engata os dois reboques) até a área do pedágio, onde o estado possuía um grande estacionamento justamente por esse motivo. Largue isso e volte para pegar o outro trailer. A distância total foi de cerca de 7 milhas, então não é grande coisa. Depois que tudo estivesse conectado, eu puxaria os dois reboques para a saída de que precisava e voltaria para o estacionamento perto da cabine de pedágio. Solte um trailer e o dolly vai entregar o primeiro trailer. Volte, troque de trailer e entregue o segundo trailer. Quando ambos estiverem vazios, conecte tudo de volta e volte para o quintal. Em nossa operação, os dois clientes deveriam estar a uma distância razoável da mesma saída ou enviaríamos apenas dois caminhões. Também arrastei as duplas para encontrar outro motorista com reboques vazios e trocávamos para que eu puxasse as vasilhas de volta para o quintal.
Resposta
As duplas na auto-estrada são dois reboques completos acoplados em tandem
E não, você não pode “conduzi-los” como estão “em estradas normais, pois são considerados longos demais para serem seguros em estradas e rodovias menores.
Você não precisa puxá-los para o pedágio em forma de duplas. Normalmente, um motorista de “revezamento” trará os dois reboques separadamente para um estacionamento próximo ao pedágio, normalmente na cabine de pedágio. Em seguida, outro motorista virá e se conectará a ambos.