Melhor resposta
****** ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE: PODERIA ESTAR ERRADO AQUI, POR ISSO, INVESTIGUE AINDA !! ****** *
Faz muito tempo que não estou “no jogo” de vender carros, mas vou atirar com força. Digamos que você tenha um carro novo cujo preço de etiqueta diz ser $ 29.897, aqui está a divisão “triplo líquido”:
Preço de etiqueta MSRP = $ 29.897
Preço da fatura de fábrica = $ 27.593
Há uma retenção do concessionário de 3\% por carro. Esse valor está no MSRP e varia de estado para estado. – $ 869,91
Há também um incentivo ao revendedor para vender este tipo de carro de $ 1750. Isso varia por fabricante e por estado. – $ 1750
Tudo isso se decompõe para dar a você um custo líquido verdadeiro do carro novo para os concessionários de $ 24.946.
Pesquisei e encontrei esses números online, então usei-os neste exemplo. Com sorte, isso é exatamente o que você estava procurando.
Boa sorte
Resposta
A rede tripla se refere ao custo real do revendedor para um veículo. A fatura do veículo representa o preço pago pelo veículo pela concessionária, mas pode não ser o menor custo possível no carro. Além da marcação sobre a fatura, muitos fabricantes também reembolsam ao revendedor uma pequena porcentagem do custo, uma vez que o veículo é vendido a varejo para custos de publicidade e assistência na planta baixa. “Triplo líquido” significa que o revendedor está subtraindo ambas as licenças da fatura. Em outras palavras, ele está na verdade vendendo a fatura menos todas as verbas de reembolso do fabricante.
Ele ainda pode ter um pequeno lucro com a venda se atingir uma determinada cota definida pelo fabricante em um processo chamados de objetivos de escada, mas nem todos os fabricantes têm isso.