Melhor resposta
TDI significa “Injeção direta turboalimentada” , o grupo Volkswagen usa esta abreviatura para seus motores diesel turboalimentados com injeção direta de combustível…
Motor TDI é a combinação de turboalimentação e injeção direta de combustível do cilindro.
O combustível precisa de oxigênio para queimar, portanto, um turbocompressor aumenta a eficiência do motor e a potência de saída ao espremer mais ar nos cilindros …
Depois que o ar foi puxado pelo turbocompressor, ele é resfriado pela passagem através de um intercooler ar-ar, pois o resfriamento do ar faz com que ocupe menos espaço…
O ar então entra na câmara de combustão. Aqui, o diesel é injetado diretamente nos cilindros através de um bico a uma pressão extremamente alta, que o divide em uma névoa muito fina …
É a combinação de combustível altamente atomizado e ar comprimido resfriado …
* Divirta-se
Resposta
(a resposta pressupõe que você more nos EUA)
De uma perspectiva mecânica, eles são praticamente o mesmo carro. Eles têm o mesmo motor, os mesmos freios, a mesma suspensão e se você pegar o DSG no R, a mesma transmissão. O Golf R tem a opção de uma transmissão manual de 6 velocidades, onde o S3 está disponível apenas com o DSG (dupla embreagem automática).
Eu possuo um Golf R. 2016. Eu o escolhi ao invés do S3 para alguns razões.
- o manual de 6 velocidades disponível
- custo mais baixo (eu até olhei para S3s usados e o R era ainda menos caro)
- design hatchback é mais versátil do que o design do sedan do S3.
- Gostei do design do interior do Golf mais do que do S3, embora os bancos esportivos S3 sejam mais agradáveis do que os bancos do Golf (que ainda são muito bons).
- O emblema VW chama menos atenção do que o emblema Audi.
- Na época, o Golf vinha com o Apple CarPlay e o S3 não. Isso pode ter mudado em 2017.
As únicas vantagens que pude ver para o S3 foram…
- Uma rede de revendedores melhor e, provavelmente, um melhor serviço contínuo . No entanto, isso vai variar de acordo com o revendedor e o revendedor a quem eu vou está bem.
- ter um porta-malas escondido e com fechadura é bom às vezes, ao custo de mais espaço de armazenamento possível com um hatchback.
- Os assentos esportivos do S3, como mencionei, eram mais bonitos.
- Valor de revenda provavelmente melhor, em detrimento de um custo inicial mais alto. Dito isso, um carro entusiasta como o R será fácil de revender, se necessário.
- O S3 vem com um pneu sobressalente real, enquanto o Golf R vem com um kit de reparo que consiste em um inflador elétrico e um garrafa de selante de pneus. O sobressalente do S3 caberá no Golf R. Você só precisa de algumas peças para mantê-lo bloqueado.
- Mais opções e provavelmente mais flexibilidade em como você escolhe essas opções. Em 2016, havia essencialmente duas linhas de acabamento para o Golf R, uma base e um pacote com rodas de 19 ″ e suspensão ajustável. Havia também um pacote adicional que poderia ser adicionado ao pacote de rodas de 19 ″ que oferece controle de cruzeiro adaptativo e aviso de saída de faixa. Isso parecia existir apenas em teoria, pois os revendedores não conseguiam um.
Se eu tivesse que tomar essa decisão novamente, ainda obteria o Golf R sobre o S3.