Melhor resposta
O motor de partida em seu Buick LeSabre é o componente que tem a função de fazer seu carro se mover conforme ele engata o motor. A fim de garantir que você aproveite a funcionalidade descomplicada do seu sistema de ignição, você precisa substituir a sua partida o mais rápido possível quando ela começar a mostrar sinais de desgaste. Se o seu motor de partida não for capaz de operar, nada do que você fizer o levará aonde precisa. A única opção é a substituição total do motor de arranque, o que lhe dará o prazer de desfrutar de uma funcionalidade consistente do sistema de ignição. Buick LeSabre Car Cover
Resposta
Sem usar as especificações do modelo, geralmente a melhor maneira de encontrar um aterramento ruim em veículos é fazer um teste de queda de tensão ao longo do circuito durante a operação. Um diagrama de circuito é muito útil para este processo, mas alguns testes podem ser feitos sem nada além de um multímetro decente.
A tensão é o mais fácil de verificar neste cenário, porque você não precisa interferir com o conexões durante a operação e medir diretamente a resistência em cabos de tamanhos decentes não é muito útil. Basta verificar cada ponto ao longo do circuito em questão e observar grandes quedas nos componentes que não são o dispositivo de carga. Por exemplo, através de um fusível ou relé ativo, uma queda de 0,1 V talvez seja aceitável, talvez 0,3 volts em um interruptor antigo seja aceitável. Um fio longo também pode apresentar uma pequena queda ao longo de seu comprimento. Eu sugeriria verificar primeiro todo o lado do abastecimento de uma vez, e depois todo o lado do solo em uma medição primeiro, para ver se apenas um ou talvez ambos os lados é o problema. Como um exemplo fácil, se uma luz traseira não está funcionando, a bateria está em + 12,5 V com o motor desligado, mas com as luzes acesas você tem apenas +9,5 volts no lado positivo da lâmpada em comparação com o aterramento da bateria, e você tem + 0,3 V após a lâmpada, você focalizaria no lado da alimentação. Se você tivesse + 12,2 V na entrada da lâmpada e 7,4 V após a lâmpada, você se concentraria no lado do solo, já que é onde está ocorrendo a maior queda sem lâmpada.
Se o veículo tiver uma ou dois cabos grandes conectando o motor e o corpo ao negativo da bateria, é uma boa ideia removê-los e limpar as conexões de qualquer maneira. Até o metal brilhante e puro, se possível, e costumo montar novamente com antiaderente em fechos roscados.