Melhor resposta
Receio que você esteja errado sobre a etapa final, normalmente a fase 21, sem contar para o resultado final. O que se desenvolveu ao longo dos anos é a tradição de que esta fase, que agora termina no Champs Elysee, em, normalmente, uma corrida rápida, seja efetivamente neutralizada e durante isso o vencedor é declarado para os pilotos costumam posar com champanhe para a imprensa e há também uma tradição de que a equipe do vencedor compra todo o champanhe.
Esta fase final ficou conhecida como o “campeonato mundial de velocidade de estrada“. uma vez nos últimos 20 anos, mais ou menos, um piloto solto derrotou o grande número de velocistas, sendo esse piloto Alexandre Vinoukourov, ele também ganhou a medalha de ouro da Corrida de Rua Olímpica de 2012, em Londres, batendo Rigoberto Uran em um sprint de 2 voltas.
O mais próximo que algo chegou a ser controverso foi Djamooaldine Abdoujparov conhecido como The Ta Shkent Terror caiu durante o sprint. Ele ganhou o green, points / sprint, jersey, mas caiu a 150 metros da linha. Depois de uma longa permanência no solo e cuidados médicos, ele cruzou a linha de chegada e pode receber sua camisa de vitória.
Mark Cavendish, o velocista britânico venceu 4 anos consecutivos na Champs Elysee, com a final sendo 2012. Desde então, não houve nenhum velocista dominante, então as vitórias na fase final foram espalhadas.
Resposta
Algumas analogias possíveis – a competição por pontos para o campeonato de pilotos em NASCAR, ou um registro de times de beisebol ao longo de uma temporada decidindo a classificação dos times ….
Para ser um “quem vence a última fase”, você teria que fazer um início escalonado, com o líder partindo, o próximo sujeito, entretanto, muitos segundos depois, com o lantirn rouge saindo possivelmente 4 horas depois. (mais uma vez, para usar a analogia da Nascar, é um começo em massa toda semana, não importa o quão à frente um time esteja nos pontos)
Além de ser um pesadelo para o marechal e o suporte, um início escalonado torna as táticas de equipe discutível, o cara que te ajudou no dia anterior, a um custo de bater na parede e terminar meia hora atrás, não estará por perto para te ajudar no dia seguinte, já que você estará 20km estrada acima antes que ele chegue a começar.
Basta olhar para os tempos cumulativos dos últimos anos, dia a dia, e isso fará muito mais sentido.
Por que fazer assim? Drama para um. Claro que entendeu drama nos estágios de contra-relógio, mas não é nada como a loucura de uma finalização em sprint de campo.