Melhor resposta
O Canadá é um país com apenas duas estações, verão e inverno. Acredito que as velocidades são mantidas mais baixas devido às duras condições climáticas que os motoristas têm de enfrentar. Imagine se eles aumentassem a velocidade para 130 Km / h em nossas rodovias e durante nevascas e neve pesada isso se transformasse em zonas de desastre com acúmulo acontecendo em todos os lugares. A área de Toronto e GTA já se acumula a cada temporada com limites de velocidade mais baixos. Sempre vejo um A ** hole ainda dirigindo seu Subaru a 120 Km / h durante uma tempestade de neve, causando um empilhamento de vários carros.
Fora da cidade, também temos uma grande variedade de fauna, incluindo veados, alces, alces e muitos mais, é uma proteção para humanos e animais. Uma colisão com um alce não é boa para ambos. Também temos uma grande população de idosos que não se sentem confortáveis em velocidades muito altas. Por mais que odiemos ficar presos atrás deles em uma rodovia de faixa única com linhas amarelas duplas, tudo o que eles estão tentando fazer é chegar aos seus compromissos. Velocidades mais altas podem resultar em mais violência na estrada contra os novos motoristas vulneráveis.
Seguro é caro no Canadá e vejo muitas pessoas reclamando sobre isso, mas espero que você nunca seja atropelado por um motorista na Pensylvania carregando apenas $ 25.000 de cobertura, nem mesmo o suficiente para cobrir seu veículo e esquecer as contas médicas. Mais barato não necessariamente se traduzem em um sistema melhor.
Novamente, essas são minhas experiências e op ínion. Sinta-se à vontade para compartilhar a sua respondendo à pergunta ou comentando.
Saúde.
Resposta
Na minha opinião, seria melhor não ter limites de velocidade , em qualquer lugar.
Antes de ser soterrado pela avalanche de pessoas me dizendo que estou errado, deixe-me explicar: eu eliminaria os limites de velocidade específicos, mas teria leis robustas abordando, “ Dirigindo em uma velocidade insegura para a estrada e as condições (clima, tráfego, tipo e condição do veículo, etc.etc.) ”. Infelizmente, isso simplesmente não seria prático, pois a aplicação ou a acusação dependeria de uma opinião contra a de outra.
Meu argumento para a remoção de limites de velocidade específicos é simples:
- é um absurdo que um motorista de carro esteja limitado a 70 mph em uma rodovia (em um veículo seguro, bem conservado, em boas condições, quando não há outro tráfego)
- é um absurdo que um motorista de carro está tecnicamente autorizado a viajar a 70 mph em uma autoestrada (em tráfego intenso, durante uma chuva torrencial, em um carro que quase não passou no exame MoT).
Estradas do Reino Unido sem um limite de velocidade específico (incluindo aquelas “ estradas secundárias estreitas ”) estão sujeitos ao Limite de velocidade nacional que, como você observou corretamente em sua pergunta, é de 60 mph em estradas de mão única e 70 mph em estradas de mão dupla (rodovias divididas). Essas estradas são identificadas pela placa de sinalização aplicada ao limite de velocidade nacional (um disco branco liso com uma faixa diagonal preta).
*** EDITAR *** Foi-me dito que eu também deveria ter incluído o limite obrigatório de 30 mph em áreas construídas (a menos que um limite diferente seja especificado) – Limites de velocidade ***
Mas, como outras respostas mencionaram, isso não significa que a estrada seja adequada para essas velocidades e, de fato, o processo que sugeri no início desta resposta se aplica. Um motorista pode ser acusado de Condução Descuidada ou Condução Perigosa (ou seja, Dirigir em uma velocidade insegura para a estrada e as condições ) mesmo enquanto dirige abaixo dos limites de velocidade nacionais. / p>
A imagem abaixo é a estrada que passa pela minha casa. É tecnicamente limitado a 60 mph, mas apenas um idiota completo tentaria viajar nessa velocidade e correr o risco de sofrer uma colisão frontal, atingir um pedestre ou um animal, ou sair da pista para o jardim da frente de alguém.
Se alguém viajar por essa estrada a (por exemplo) 80 km / h, está dirigindo descuidadamente e pode ser responsabilizado por processo, apesar de ser dentro do limite de velocidade nacional aplicável. A penalidade por sua direção imprudente e arriscada provavelmente seria significativamente mais severa do que se eles simplesmente fossem acusados de “Excesso de velocidade” caso a estrada fosse sujeita a um limite específico de 30 mph.
Pergunta original: Por que o Reino Unido tem limites de velocidade ridiculamente altos e perigosos em algum lugar como 60 em estradas secundárias estreitas, enquanto ridiculamente baixos 70 MPH em rodovias?