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O que faz o volante travar? | eHow
Perder o controle da direção do seu carro é uma experiência aterrorizante, que pode levar a um acidente com consequências terríveis. Se isso acontecer com você, então você deve tentar trazer o seu veículo pare imediatamente e determine a causa do travamento do volante antes de dirigir o carro novamente. Há vários motivos pelos quais a direção do seu carro travou repentinamente, incluindo:
Mecanismo principal
- Nem todos os problemas de volante ocorrem quando a transmissão está engatada e se dirige para a estrada. Às vezes, os motoristas relatam que o volante permanece travado mesmo depois de inserir a chave na ignição. Quando isso acontece, o carro provavelmente não pode ser ligado, muito menos dirigido. É mais do que provável que o conjunto da chave esteja gasto e precise ser substituído. No entanto, antes de chamar seu mecânico de automóveis, tente mover as rodas para a esquerda e para a direita, pois às vezes a coluna de direção “pega”, um problema que pode ser resolvido se você sacudir o volante.
Pino de bloqueio
- A General Motors emitiu um par de recalls para o C5 Chevrolet Corvette (modelos 1997-2004) devido a problemas com direção travada. Além de travados durante a partida, os proprietários reclamaram que, em alguns casos, seus carros podiam ser conduzidos, mas sem controle de direção. Este problema é devido a um pino de travamento que não consegue se retirar totalmente, permitindo o contato entre o pino e a placa de travamento. Visite o site da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) (consulte Recursos) para obter informações sobre os recalls # 04006B e # 04006C ou ligue para o revendedor Chevrolet.
Conclusão
- Embora as três causas mencionadas aqui estejam entre os principais motivos pelos quais um volante pode travar, pode haver outros motivos. Entre em contato com um mecânico de automóveis para obter assistência ou, se você for útil para fazer reparos, consulte um manual de reparos Haynes ou Chilton (ou qualquer coisa semelhante) para obter orientação.
Resposta
Muito simplesmente, não. Se você parece ter experimentado essa condição, seu motor pode ter “morrido” (parou de funcionar), o que teria resultado na perda da assistência de força de direção (fornecida pela força acionada pelo motor bomba de direção). Isso pode, a princípio, ter parecido como se o volante estivesse travado quando na realidade você era capaz de dirigir o carro com força normal não assistida, quase a mesma força (talvez um pouco mais, dependendo da relação de transmissão de seu sistema de direção) que você teria feito se seu carro não tivesse direção hidráulica.
Antes que a direção hidráulica se tornasse comum, esperava-se que o motorista enfrentasse quase esse tipo de esforço toda vez que dirigisse – era um bom exercício, especialmente se você estivesse em um caminhão de fazenda, manobrando contra o papelão ondulado do campo ou contra o asfalto quente e pegajoso. Pessoas muito leves eram conhecidas por escalar fisicamente o volante às vezes para fazê-lo girar em condições difíceis, especialmente se o veículo não estava se movendo no momento. Todos nós aprendemos que um veículo rodante era muito mais fácil de dirigir do que um estacionado, e todos nós tendíamos a ser um pouco mais musculosos do que as pessoas em geral hoje – mesmo os fazendeiros de hoje estão ficando moles, relaxados e “grossos” em comparação , já que a maioria dos tratores modernos costuma ter ar-condicionado, direção hidráulica, sistemas de som na cabine e todos os tipos de luxos.