Melhor resposta
Não tenho certeza se concordaria que a suspensão com braço articulado é preferível para a parte traseira, mas estou disposto a admitir que muitas suspensões traseiras realmente apresentam braços à direita de alguma forma.
A parte central de um veículo é a parte forte, portanto, por razões econômicas e de segurança, ele é melhor prender a suspensão dianteira atrás das rodas dianteiras.
Braços dianteiros simples têm sido usados por pelo menos um fabricante líder, mas o braço da suspensão e o suporte têm, por muito tempo, sido a escolha usual na popular projeto da suspensão dianteira do carro.
Observe, no entanto, que enquanto os projetos mais antigos tendiam a usar um eixo pivô longitudinal para o braço da sorte, os projetos mais recentes geralmente usam um eixo pivô lateral, e esse eixo está atrás da roda, efetivamente torna isso uma forma de suspensão do braço principal.
Resposta
Cinematicamente, não é adequado para a frente.
Como articu a oscilação em um braço traseiro leva ao movimento do centro da roda para frente e para trás.
O braço deve ser suficientemente longo para reduzir isso
e também porque é um membro rígido diretamente conectado ao cubo da roda. Adaptar um mecanismo de direção seria difícil.
Além disso, o design não permitiria o ajuste dos parâmetros de alinhamento das rodas.
Haveria mais razões listadas algumas.