Melhor resposta
Minha experiência é com surfskis – longo (até 6,5 m para um único esqui), caiaques de corrida estreitos e sentados no topo projetados para remo de longa distância no oceano…
Alguns dos benefícios de um caiaque curto são:
- Manuseio mais fácil fora da água. Tente colocar uma nave de 6,5 m em suas prateleiras de telhado com um vento de 30 kt!
- Mais leve – recentemente coloquei minhas mãos em um demo Nelo 520, que tem 5,2 m de comprimento. A economia de mais de um metro de comprimento significa que a embarcação é alguns kg mais leve, ou seja, 10–20\% mais leve.
- Alguns países têm leis de trânsito que limitam o comprimento que qualquer objeto pode estender na frente e atrás do seu carro. Se você dirige um mini, vai precisar de um caiaque mais curto.
- Caiaques mais curtos são mais seguros em cima de um carro; os racks de telhado normalmente estão separados por apenas 1,5 m. Quando você tem uma embarcação de 6,5 em seu telhado em um vento cruzado de 30kt, as forças de torção impostas à embarcação e aos suportes do teto podem causar a quebra de uma ou de ambas. Um caiaque voador pode causar confusão em uma rodovia!
Quando se trata de remar:
- Uma embarcação mais curta gira mais rápido, o que pode ser uma vantagem nas corridas “Ao redor das latas”, ou seja, um curso ao redor das boias.
- Uma embarcação mais curta e mais leve pode potencialmente acelerar mais rápido.
Algumas das desvantagens:
- Um barco mais curto tende a ser mais úmido – a falta de volume no nariz significa que ele mergulhará na água em vez de balançar sobre ela, quando você estiver surfando em uma onda ou remando contra o vento, na direção do chop.
De qualquer forma – é melhor eu parar, pois estou prestes a remar o Nelo em um downwind de 30kt NW aqui na Cidade do Cabo!
Resposta
1) Você terá um centro de gravidade mais baixo porque a parte de sua anatomia em que você se senta estará literalmente abaixo da linha da água. Isso aumenta a estabilidade e reduz a probabilidade de tombar.
2) Você pode usar uma saia de respingo que o isola no interior do barco. Se chover ou você estiver em ondas grandes, ficará seco, exceto para os braços, desde que esteja usando um boné decente.
3) Com habilidade e prática suficientes, se de alguma forma você tombar, você pode permanecer dentro do barco e puxar-se para trás com a técnica adequada e continuar remando.
4) Um caiaque sit-inside adequado terá escotilhas de armazenamento à prova dágua para carregar o equipamento em passeios mais longos, e ter espaço de convés com cordas elásticas para proteger equipamentos como remo sobressalente, bomba de esgoto (não é necessário sentar no topo, eu acho), flutuador de remo, corda de lançamento, garrafa de água, etc.
5) Isso O último ponto nem sempre é o caso, mas geralmente um caiaque sentado será melhor projetado e projetado para desempenho em comparação com barcos sentados no topo de tamanho semelhante que geralmente são mais largos para compensar seu centro de gravidade mais alto e não cortam as ondas também.
6) E, possivelmente, o mais importante … tudo realmente cool os remadores estão em caiaques sentados no interior. [Brincadeira!] 🙂