Melhor resposta
A embreagem é um dispositivo mecânico que é usado para transmitir energia do eixo motor para o eixo acionado. A classificação das embreagens pode ser feita com base em vários parâmetros.
Com base na presença de lubrificante, 1. Embreagem de secagem: Neste tipo de embreagens, o lubrificante não é aplicado e, portanto, a transmissão de torque de essas embreagens são melhores.
2. Embreagem úmida: Neste tipo de embreagens, o lubrificante é aplicado para dissipar o calor das superfícies de fricção em contato. A capacidade de transmissão de torque é ligeiramente reduzida devido à diminuição do coeficiente de atrito entre as superfícies de contato devido à presença de lubrificante.
Com base no número de placas, 1. Embreagem de placa única: Essas embreagens são tendo uma única superfície de fricção para transmitir a energia entre dois eixos. Essas embreagens são maiores em tamanho quando comparadas às embreagens de placas múltiplas com a mesma capacidade de transmissão.
2. Embreagens de placa múltipla: essas embreagens são usadas em aplicações onde você não tem espaço suficiente para instalar embreagens de placa única grandes. Eles fornecem um melhor coeficiente de atrito, pois a área de superfície é aumentada devido à presença de placas múltiplas.
Existem diferentes tipos de embreagens dependendo do método de operação,
Cão Embreagens: Estas embreagens não possuem placas de fricção, mas possuem dentes, que são montados em ambos os eixos a serem acoplados. Em uma certa combinação de dentes, a força é transmitida entre os eixos.
Embreagens centrífugas: Como o próprio nome sugere, funciona com o princípio da força centrífuga e transmite a potência entre os eixos quando uma determinada velocidade é atingida pelos eixos.
Embreagens pneumáticas e hidráulicas: quando as forças de engate e desengate são grandes o suficiente para serem operados manualmente, então, atuadores hidráulicos ou pneumáticos são instalados, para obter essa quantidade extra de força.
Embreagens eletromagnéticas: em vez de superfícies de atrito, essas embreagens têm eletroímãs que são excitados manualmente para engatar ou desengatar o veios.
Nota: Não confunda entre um acoplamento e uma embreagem. Um acoplamento é uma junta ou engate permanente, mas uma embreagem é um engate temporário.
Resposta
A embreagem é uma desconexão física entre o motor e as rodas do carro. Mais especificamente, ele desconecta o volante (conectado ao motor) da caixa de câmbio (conectado às rodas). Isso permite que o motor gire independentemente das rodas, o que é necessário para dar partida e parar.
Em mais detalhes … o motor gira o volante, que é basicamente uma placa na parte traseira do motor ( montagem transversal do motor à parte). Esta placa giratória pressiona a embreagem, que é essencialmente outra placa giratória, mas conectada à caixa de engrenagens. Quando você pressiona o pedal da embreagem, a placa da embreagem se move para trás, saindo do contato com o volante. Quando você solta o pedal da embreagem, a placa da embreagem é pressionada para frente por uma mola, aplicando pressão no volante e, eventualmente, girando para cima / para baixo na mesma rotação por atrito.
Agora, por exemplo … quando seu carro está parando, você não quer que o motor pare. Pisar no pedal da embreagem permite que as rodas, a caixa de câmbio e o disco da embreagem parem de girar enquanto o motor e o volante continuam girando. Colocar o carro em ponto morto é essencialmente colocando uma lacuna na sequência em que a caixa de câmbio está, para que você possa soltar o pedal da embreagem. Agora, seu motor, volante e placa de embreagem estão em contato e girando, não há marcha selecionada na caixa de câmbio e as rodas estão livre para parar.
Isso é tão simples quanto eu posso entender … e este é o diagrama mais simples de uma embreagem que eu posso encontrar … o motor vai para o outro lado, a caixa de câmbio vai no lado próximo
http://www.carbibles.com/transmission\_bible.html