Melhor resposta
A transmissão está entre o motor e o eixo de transmissão. Em carros com tração traseira, a transmissão é quase sempre separada do diferencial. O motor e a transmissão são integrados. A potência vai da transmissão ao diferencial por meio de um eixo de transmissão. Em carros de desempenho de motor dianteiro com tração traseira muito cara, a transmissão é integrada com o diferencial na parte traseira e a potência vai do motor para a transmissão na parte traseira. Isso moverá o cg para uma divisão mais próxima de 50/50\% nas rodas dianteiras e traseiras. Nos carros com tração dianteira, a transmissão tem o diferencial embutido. Portanto, existem dois eixos de transmissão curtos da frente do eixo de transmissão até as duas rodas dianteiras.
Resposta
Não. Os termos referem-se ao mesmo componente geral, mas têm dois significados diferentes. Uma “transmissão” se refere a um componente que transfere o torque do motor por meio de um conjunto de engrenagens, para um eixo de transmissão, para uma transmissão final / diferencial montada remotamente.
Uma “transmissão” se refere a um tipo de transmissão, em que é colocado diretamente entre as rodas que está dirigindo, e tem semi-eixos saindo dele. Isso também significa que o diferencial está contido dentro da transmissão, portanto, uma transmissão.
Uma maneira fácil de retratá-los é que um carro RWD típico tem uma transmissão. Há um eixo de transmissão que vai para o diferencial traseiro para mover as rodas.
Um carro FWD típico tem uma caixa de câmbio. O motor e a “transmissão” são montados transversalmente logo acima das rodas acionadas. Existem eixos CV saindo diretamente da transmissão.
Pode haver transmissão com motor central e traseiro também. Também pode haver motor dianteiro, câmbio traseiro (Corvettes). É assim que eles são definidos.