Qual é a melhor maneira de processar um mecânico que estragou o carro enquanto fazia reparos?

Melhor resposta

É um longo e difícil caminho a percorrer, e ganhe. Não importa quantos testemunhos você tenha, quantas evidências você colete e quão claramente visível você foi enganado, os juízes rotineiramente ficam do lado dos donos das lojas, algo que cheira a corrupção ou preconceito.

Na minha caso, pedi a uma oficina local para remover um motor ruim de um carro e jogá-lo fora, remover um motor relativamente novo de um carro recuperado e instalá-lo no carro bom. Enquanto estava fora, eu disse a ele para trocar a embreagem de transmissão padrão e cabos com cabos novos da concessionária, além de trocar o fluido de transmissão e realizar a manutenção de serviço usual.

O idiota fez um trabalho muito ruim. A nova embreagem estava com defeito e não sincronizava corretamente, mas o idiota colocou de qualquer maneira. A transmissão não foi lacrada adequadamente, então vazou, embora ele tenha dito que pararia de vazar em um ou dois dias.

E assim, uma tarde, enquanto dirigia para casa em Toronto na 401, a oeste de Londres, o fluido do travesti secou completamente, paralisando. Enquanto esperava pelo CAA, o cabo da embreagem foi visto como desgastado e, portanto, rompido.

Em vez de processar esse idiota, liguei para o banco e mandei colocá-lo uma suspensão do pagamento do cheque na segunda-feira de manhã. Em seguida, fiz um cheque mecânico de confiança sobre o veículo e comecei a consertar tudo corretamente.

Alguns dias depois, Dom ligou sobre seu cheque sem fundos. tinha visto algo errado no carro e pediu-lhe uma resposta sobre por que ele instalou uma embreagem com defeito, cabo de embreagem e não selou a transmissão corretamente, sua única resposta foi que ele “processou, ao que eu respondi:” vá em frente, e as fotos e documentos que eu tenho vão contra você, mas por favor, faça isso se você acha que “ganharia”.

Ele nunca processou, ele nunca ligou de volta, ele nunca r recebi mais referências minhas, e só me custou US $ 25 para interromper o pagamento.

Mais tarde, ouvi de outros moradores que ele era um dono de loja enganosamente desonesto e enganou muitas pessoas, incluindo um de meus amigos que tinha uma loja por perto.

O carma é uma verdadeira dor quando você é desonesto.

Resposta

Você realmente não posta informações suficientes para responder de verdade a questão. Dito isso, uma resposta geral:

Já estive nessa situação algumas vezes, e algumas pessoas vão dizer “como você sabe que o mecânico estragou se você precisa pagar alguém para fazer isso?” Bem, eu trabalhei como mecânico para pagar a faculdade e fiz instalações, atualizações e fabricação personalizada para uma oficina mecânica. Tenho mais conhecimento na área do que a grande maioria da mecânica. A questão é que às vezes você simplesmente não tem tempo ou lugar para fazer o trabalho. No meu caso, exceto uma vez, foi um problema de garantia ou um recall que trouxe meu carro para a oficina para começar, e eles não fizeram o trabalho corretamente ou causaram outro problema durante o trabalho. A única vez que não era garantia ou recolhimento era uma oficina e eu simplesmente não tinha espaço ou tempo para fazer o que tinha que ser feito.

Dito isso, não há uma boa maneira . A oficina vai mentir sobre os reparos e se você levá-los ao tribunal e a menos que tenha o caso mais bem documentado de todos os tempos ou o juiz tenha algum conhecimento automotivo real, ele irá apenas divergir dos “profissionais”. Eles decidirão que você simplesmente não entendeu tudo o que havia de errado com seu carro.

Meu conselho:

• certifique-se de estar em posse de seu carro antes de fazer qualquer coisa . Na maioria das áreas, eles podem colocar uma “garantia mecânica” no carro por “falta de pagamento”. Se eles estão de posse do carro e você lhes causa um problema, eles podem muito bem dizer “ele não me pagou pelos serviços prestados”, e segurar o carro, depois de algum tempo vendê-lo … Certifique-se de que tem as mãos no carro antes de causar problemas reais. Uma vez eu apareci com sucesso e tirei meu carro à força de uma oficina que ficou sentada nele por meses e nunca terminei o carro corretamente (toda vez que eu apareci para pegar o carro ele nem ligou ou algo importante estava errado com o trabalho). Não estou sugerindo que seja uma boa ideia, suspeito que teria corrido muito mal em circunstâncias normais (polícia ligou, a loja segurou o carro ou até mesmo feriu fisicamente alguém …), mas basicamente 3 caras muito grandes apareceram Levantei cedo em uma manhã de sábado, quando apenas alguns trabalhadores hispânicos estavam lá e não houve muita discussão. A loja sabia que estava tão errada com o que fazia que também não nos perseguiu para pagamento.
• A menos que esse mecânico seja alguém com quem você teve um relacionamento positivo de longo prazo , um em que você confia, nunca autorize qualquer serviço adicional além daquele para o qual você trouxe o carro. Eu nunca vi isso ser legítimo.Recentemente, trouxe meu Ford SHO e Cummins Dodge para revendedores para fazer o recall do trabalho (SHO fez um recall no conjunto de direção, Dodge nos airbags) e ambos me procuraram com orçamentos de MILHARES de dólares de trabalho adicional que eles necessário. Em ambos os casos, NADA disso era legítimo. Algumas delas eram baseadas em algo legítimo (por exemplo, meus freios estavam perto de precisar ser substituídos, então um tinha uma cotação para uma revisão completa, limpeza e substituição do sistema de freio completo quando tudo que eu precisava era algumas pastilhas de freio traseiro no próximos meses). Alguns dos serviços recomendados não eram nada realistas (alguns eram serviços que acabei de fazer, nem olharam para o veículo, apenas me deram um orçamento para a obra), e um dos serviços recomendados foi na verdade oficialmente documentado e proibido pela Ford porque seus testes mostraram que ele destruirá os turbos e possivelmente as cabeças dos cilindros dentro de alguns quilômetros de execução, milhares de dólares de reconstrução do motor que teriam sido causados ​​por eu autorizar o serviço.
• Certifique-se de observar seu limite na papelada de entrada. Nos exemplos acima, observei especificamente que eles não estão autorizados a fazer qualquer trabalho que esteja fora do que é coberto pelo Rechamada de Serviço ou Garantia na papelada que assinei quando deixei o carro, então eles nem tentaram realizar trabalho adicional no meu veículo supostamente “inseguro” antes de eu formalizá-lo.
• Imagino que, a menos que você tenha MUITO sorte, a única maneira de ganhar um processo judicial (confira alguns dessas outras respostas, todas são “Eu tentei e perdi”) é se você tiver coisas MUITO bem documentadas em termos de que \_qualquer pessoa\_, não importa o quão inepta automotiva seja, reconheceria que a loja estava errada.
• Depois de se meter nessa confusão, sua melhor aposta é ir atrás da opinião pública / mídia social. Eu postei sobre meus desentendimentos com revendedores nos comentários do Google (que surgiram no meu telefone depois que eu estive em algum lugar, “você estava apenas em xxx Ford, gostaria de revisá-los?”) E dentro de 2 dias depois disso eu tive o revendedor, um representante de serviço regional e um representante corporativo da Ford entram em contato comigo sobre minha avaliação negativa. Se eu não os tivesse impedido de causar os problemas que poderiam ter, este teria sido o melhor lugar para eu negociar um acordo. Muito melhores chances do que o sistema judicial.

Basicamente, cubra sua bunda e evite a situação, se possível. Aprenda sobre o seu carro ou faça amizade com alguém que possa ajudá-lo, encontre uma loja que pareça fazer um bom trabalho (eu recomendo um Jiffy Lube local de todas as coisas para muitas pessoas, eles nunca ferraram ninguém que eu enviei para lá e fazer mais do que apenas trocas de óleo e um amigo da academia que trabalha na pequena oficina de sua família), ou dirigir algo novo na garantia (ideia horrível financeiramente, mas se você não puder cuidar disso sozinho, eu não saiba o que mais sugerir).