Melhor resposta
Deixe-me apresentar a você o Excalibur, um Roadster impressionante que seguiu dicas de estilo convencional do 1928 Mercedes Benz, com trabalho de design de Brooks Stevens.
O primeiro protótipo Excaliburs foi equipado com um 289 V8 de um Studebaker e produziu 290 cavalos de potência. Mais tarde, aquele colega de Steven usou os blocos de 327 polegadas cúbicas da General Motors para produzir cerca de 300 cavalos de força, o que rendeu à Excalibur algum respeito nas ruas.
Foto por LPLT – Trabalho do próprio, CC BY-SA 3.0, Arquivo: Excalibur Series III Roadster SS em Paris.jpg )
A lenda da Excalibur teve raízes de montagem em Milwaukee, Wisconsin com a Série I em 1965 e continuou a produção até cerca de 1986 antes de desaparecer de cena por um tempo. Mas o Roadster foi revivido e continuou rodando até por volta de 1997, antes de encerrar. Mas não antes da comediante Phyllis Diller colocar as mãos em quatro deles, conforme relatado pela Wikipedia.
Embora não estejam atualmente em produção, um fanático por Roaster ainda pode encontrá-los nos círculos de carros clássicos e casas de leilão. Você precisará de cerca de 50 mil na carteira para comprar um Excalibur Série 4 Phaeton do início dos anos 80. Ou o dobro para um Phaeton da Série 4 posterior com poucas milhas.
Isso é muito dinheiro, mas olhe para isso. Você estará pilotando com estilo.
Resposta
Pensando bem:
Tipo E – Jaguar
Evoque – Land Rover Range Rover
Exige – Lotus
Elise – Lotus
Evora – Lotus
Onze – Lotus
Esprit – Lotus
Europa – Lotus
Emerg-e – Infiniti
Evija – Lotus
Escolta – Ford
Espace – Renault
Econoline – Ford
E-Class – Mercedes Benz
Edsel – Ford
Edge – Ford
Explorer – Ford
Elemento – Honda
Escalade – Cadillac
Equinox – Chevrolet
Enclave – Buick