Melhor resposta
O SUV mais alto com base na distância ao solo seria o Mercedes-Benz G Classe 4 × 4 ^ 2 com 45 cm de distância ao solo . É também o SUV mais alto com base na altura, acredito, com impressionantes 2,25 m de altura (o Cadillac Escalade tem apenas 1,93 m de altura para comparação)
O lendário Doug Demuro, medindo 1,90 cm (6 “3) de altura, com a G 550 4 × 4 ^ 2
Resposta
Fato é que, nos EUA, as pessoas não estão mais comprando SUVs. Eles estão comprando CUVs, veículos utilitários crossover. Nós os chamamos de SUVs porque eles são mais legais e é o termo popular. Os SUVs originais foram construídos em uma plataforma de caminhão (carroceria no chassi) e tinham 4×4 adequado com uma caixa de transferência. Mas eles andavam como um caminhão e queimavam gás como um caminhão. Portanto, agora há muito poucos construídos em uma plataforma de caminhão. Eles são construídos em uma plataforma de carro (monobloco) e são basicamente peruas elevadas. Eles têm sistemas errados em vez de caixa de transferência baseado em 4×4.
Por exemplo, o Ford Explorer original, que ajudou a impulsionar a categoria de SUVs, era baseado em caminhões. Depois de ver as vendas do Explorer cair, à medida que os compradores estavam escolhendo SUVs baseados em carros mais confortáveis (em outras palavras , CUVs), a Ford redesenhou o Explorer para ser baseado em carros.
Um Jeep Wrangler ainda é uma carroceria no quadro e muito capaz off-road. Mas não é muito espaçoso e tem um design antigo. Acredito que o Toyota Land O Cruiser ainda está no quadro. Talvez o 4Runner também. Mas o Highlander é um Camry glorificado.
SU Vs promete aventura e uma vida ao ar livre fazendo todos os tipos de atividades divertidas, ativas e aspiracionais com pessoas divertidas e bonitas e ativas – caminhadas, ciclismo, esqui, surf, camping, passeios de barco. Eles têm muito espaço para toda a sua família / amigos e outras coisas. Eles podem abraçar as possibilidades. E se? E se estiver nevando? E se eu precisar transportar muitos equipamentos? E se estiver chovendo? E se eu precisar rebocar aquele barco que sempre quis? E se eu quiser dirigir por aquela estrada de cascalho para ver aquela cachoeira incrível e precisar de 4×4 e alta folga? É um apelo muito poderoso. Ajuda as pessoas a se conectarem com a vida que desejam (e às vezes levam).
Os CUVs mantêm a promessa das possibilidades, embora sejam veículos mais práticos para o caso de 99\%.
Minivans, não há como abraçar as possibilidades. Sem romance. Eles estão cedendo às responsabilidades da vida, não às aventuras da vida. É por isso que as pessoas querem SUVs – e compram CUVs.
PS. Procurei uma lista atual de corpos em SUVs. Eles incluem Chevy Yukon e Suburban (e versões GMC e Cadillac); Ford Expedition (e versão Lincoln); Toyota 4Runner, Landcruiser e Sequoia (e versões Lexus); Jeep Wrangler; Mercedes G-Wagen; Land Rover LR4 (os Range Rovers agora são monobloco); e Nissan Armada (e versão Infiniti). Todos os designs da velha escola.