Melhor resposta
Após cerca de um ano e meio de BUD / s I finalmente disse a mim mesmo que não queria mais isso e desisti.
Quando cheguei à Marinha “normal”, como nós, os insucessos do BUD, a chamavam, o navio em que eu estava estacionado estava ancorado. O USS Boxer foi destripado. Merda por todo o lugar, tudo foi desmontado.
O Boxer é um navio anfíbio, um enorme portão traseiro cai e ele se afunda para poder carregar embarcações menores.
De qualquer forma, tivemos que abaixar o portão manualmente. De cada lado havia uma equipe. Cada um tinha uma talha de corrente ENORME. Um colega marinheiro (Meadows) e eu tínhamos que parar e permitir que a outra equipe nos alcançasse, ou muito peso ficaria no guincho.
“Espere!” Nosso LPO disse para nós. Enquanto esperamos, vemos nossa talha se apertando. (Não podemos ver a outra equipe, os dois LPOs estão se comunicando por walk-talky).
Então, de repente, ouvimos uma descompressão e o som do peso do portão sendo pego por nossa talha. Podíamos ouvir o metal sob o estresse. O marinheiro e eu que operávamos a talha estávamos presos entre as correntes e a antepara, a única saída era passar por baixo da talha. Então nós dois ficamos presos, de frente para a parede, longe da talha (era como esperar para ser chicoteado nas costas).
Nosso LPO que viu que Meadows e eu ficamos presos. Ele gritou para os engenheiros: “HEY! Que porra está acontecendo lá em cima! ”
Eles gritaram de volta:“ Não sabemos! Que porra vocês fizeram? ”
Meadows e eu ainda estamos presos. Olhando nos olhos um do outro (foi um momento, e engraçado também, porque nunca tivemos uma longa discussão e sempre discutimos, mas não agora).
Então ouvimos nosso LPO gritar para os engenheiros: “ É melhor vocês descobrirem! Está prestes a ficar feio aqui! ” Meadows e eu sabíamos que ele estava falando sobre nós. Nossa única reação foi rir insanamente dizendo: “Oh Deus!” Estávamos rindo!
Nos segundos seguintes, a compressão foi recuperada. Nós relaxamos. Quando nós dois saímos da antepara, me virei e dei um tapa no peito de Meadows, em seguida, apontei para o convés. Nós dois rimos histericamente com o fato de que havia um bueiro próximo a nós o tempo todo.
Acontece que um de nossos suboficiais se inclinou para trás em uma alavanca de descompressão enquanto estávamos abaixando a talha. (A culpa foi de nosso suboficial, não dos engenheiros).
Resposta
Entrei na Marinha 21 dias depois de terminar o ensino médio. Eu fiz mais de 20 anos. Valeu a pena fazer 20 (fiz 24) anos em vez de 4 e sair? Acho que sim. Eu me formei no ensino médio com um GPA 2.0, com muito pouca aspiração de cursar a faculdade. Eu estava em uma pequena cidade em Wisconsin, onde uma boa porcentagem da população acaba tendo empregos de colarinho azul. Não há nada de errado em ser um operário, mas não tive vontade de trabalhar em uma fábrica toda a minha vida. Infelizmente, com minha falta de um bom GPA, não tive muitas opções. Então entrei na Marinha dos Estados Unidos, com a intenção de fazer 4 anos, aprender um ofício e depois sair. Bem, aqueles 4 anos se transformaram em 24 anos de carreira.
Eu ganhei orgulho enquanto estava na Marinha. Eu obtive o diploma de bacharel (3,6) e um diploma de mestre em ciências (3,7) enquanto estava na Marinha. Eu me aposentei como oficial comissionado. Meu salário de aposentadoria é agora um pouco mais de US $ 75 mil / ano. Graças ao meu serviço militar, agora sou empregado como um civil sênior do Exército. Meu salário anual de civil do Exército é de US $ 120 mil / ano. Pretendo trabalhar mais 6 anos e me aposentar do serviço federal. E quando chegar a minha hora, devo receber minha previdência social completa. Alguns me chamariam de concha tripla.
Uma observação: tive a sorte de frequentar a Escola de Pós-Graduação Naval, em tempo integral, por 2 anos, obtendo meu diploma de mestre. Então, por 2 anos, meu trabalho foi ser um estudante de pós-graduação em tempo integral. Essa é uma vantagem muito boa.
Recapitulação: 1. Comecei como um aluno do ensino médio desmotivado. 2. Obteve um diploma de bacharel e um diploma de mestre em ciências. 3. Aposentado como oficial da Marinha. 4. Receber uma sólida pensão da Marinha. 5. Ter um emprego público bem remunerado. 6. Deve se aposentar com conforto, com seguro saúde Tricare for Life. Eu também pude ver o mundo, conhecer minha esposa e ter 2 filhos.
Acho que valeu a pena trabalhar 20 anos na Marinha, mas para que fique registrado, eu cumpri 24 anos na Marinha.
Adendo: Perguntaram-me como poderia obter US $ 75 mil / ano com a aposentadoria da Marinha. Minha declaração pode ter sido um pouco enganosa. Junto com minha pensão regular da Marinha, também tenho uma classificação de invalidez de 80\% VA. Um veterano militar aposentado com deficiência recebe uma compensação adicional, além do pagamento de aposentadoria para uma classificação de deficiência VA de 50\% ou mais. O pagamento adicional da taxa de invalidez VA de 80\%, combinado com minha aposentadoria regular da Marinha, é um pouco mais de US $ 75.000. Uma vez que ambos os pagamentos vêm do meu serviço naval, tendo a declarar tudo como meu salário aposentado.Mas, tecnicamente, é o pagamento da aposentadoria mais a indenização por invalidez.
Essas são as insígnias de guerra que ganhei enquanto estava na Marinha. Tive experiência em diversas áreas da Marinha. Os alfinetes de guerra, em ordem, são Oficial de Abastecimento de Aviação Naval,
Asas de paraquedas do Corpo de Fuzileiros Navais e da Marinha (eu era o Suprimento Oficial em uma equipe SEAL), Oficial de Suprimento de Guerra de Superfície (meu primeiro alfinete) e Suprimento de Submarino (Meu alfinete mais difícil)