Melhor resposta
Gastei cerca de US $ 310 em média. Isso inclui óleo, filtro, combustível filtros e outras coisas. Ainda mais se você incluir lubrificação em todos os pontos. É claro que esse preço varia dependendo de onde você faz a manutenção do seu trator; geralmente vamos para Petro ou Travel Centers of America.
EDITAR: Tenha cuidado para que o técnico de serviço use exatamente o mesmo óleo sempre. Se você mudar de marca, espere algum vazamento por cerca de alguns meses. Isso ocorre porque o óleo em todas as marcas é o mesmo – isto é, até que eles coloquem seus aditivos particulares; isso significa que cada marca terá um efeito diferente no padrão de desgaste de seus cilindros, etc. Quando você muda de marca, você ” re-introduzindo um padrão de desgaste diferente, e isso vai causar alguns pequenos vazamentos até que o novo padrão se instale. Descobri isso da maneira mais difícil; não foi ruim no meu caso, mas foi interessante notar.
Resposta
Só posso dizer quanto custa na Austrália. Um tambor de 20L (cerca de 5 galões americanos) de O óleo diesel 15w40 custa cerca de US $ 100 e você vai precisar de 45-60 litros para os motores de caminhão comuns de 12-16 litros, então calcule até US $ 300 para o óleo (era claro que era um pouco mais barato se comprado em 205 litros (55 US galão) tambores. Então, você mudaria o filtro também, é claro – outros US $ 20-30 dependendo do caminhão e do tipo de filtro. Então, como outros dizem, é hora da pistola de graxa também – US $ 20 para graxa talvez. E se você estiver pagando para mão de obra, aqui é cerca de US $ 100 por hora para um mecânico a diesel. Reserve 1,5 horas no mínimo – provavelmente 2 horas se ele for um bom mecânico e verificar a água e as correias do ventilador, etc. Vou deixar você somar.
Eu costumava ter reboques de 5 toneladas, todos com 13 litros de óleo no cárter (motores a diesel de 7 e 8 litros), então me custou cerca de US $ 60-70 dólares pelo óleo a cada 10.000 km quando fiz a mudança de óleo. Eu mesma fiz isso O componente de mão de obra era gratuito.