Melhor resposta
Conversei com o comandante de um melro em Edwards em maio de 1998 e comecei a sentar o banco de trás. Ele disse que o custo por hora era de US $ 35.000 por hora. Ele deu a entender que poderia ser alugado por hora, como para um filme. Isso seria custo de manutenção, combustível e cabide.
Eu vejo isso em vários museus, eu verificaria com um deles e descobriria como eles o conseguiram. Imagino que se candidataram em algum lugar, inclusive por meio de senadores e congressistas, e provavelmente tiveram que pagar os custos de mudança e instalação após a aprovação. Acho que são doados para boas causas.
Boa sorte com seu projeto, ignorando o fato de que provavelmente é hipotético. 🙂
Leon
Resposta
No início, eu diria “claro que pode”. A maldita coisa era bem indestrutível.
Mas, na segunda vez que passei pelo meu filtro “agora pense sobre isso”, tenho que me perguntar se foi projetado para isso. (Algumas aeronaves realmente não conseguem.)
Os sistemas de combustível? Eles foram adaptados para manter tudo estável e bombando em qualquer atitude de vôo? A falta de combustível do motor duplo faria com que eles explodissem e você teria uma ferramenta de mineração muito boa.
O SR71 foi realmente projetado para ir em linha reta, com pequeno desvio, o mais rápido possível. Ok, pode ser bastante “ágil” em velocidades mais baixas, como David Tussey relata. O mesmo aconteceu com o spitfire, até que virasse de cabeça para baixo e o G negativo o impedisse de funcionar.
Ok, o barrel roll é G positivo , mas é necessário um pequeno erro para apenas tocar uma situação G negativa.
O SR71 é um “flapjack” aerodinâmico muito bom, mais largo e mais curto, e seria um “OVNI”, como costumava ser confundido.
O problema com as estruturas aerodinâmicas em forma de panqueca é que elas não têm necessariamente a mesma capacidade aerodinâmica de cabeça para baixo como têm da maneira certa para cima.
Agora, irei contra tudo o que eu disse antes.
As pessoas que construíram essa coisa, essa coisa incrível, NUNCA a teriam construído sem a capacidade de realizar pelo menos a capacidade acrobática limitada de realizar até mesmo as manobras mais básicas .
O que aconteceria se por acaso histórico essas aves estivessem sendo atacadas enquanto decolavam? Você gostaria que eles conseguissem escapar em baixa velocidade dos ataques mais básicos, certo?
Para mim, (opinião) é inconcebível , para fazer um avião capaz de voo suborbital, ou seja não capaz de fazendo um rolo de barril.
Eu não teria deixado sair do painel de design até que pudesse ser mostrado que a estrutura era suficientemente capaz para fazê-lo.
Felizmente, no antigo dias, eles pensaram sobre esse tipo de coisa.