Melhor resposta
As baterias que a Tesla tem usado, fornecidas pela Panasonic, para seu carro elétrico Modelo S são mais prováveis uma bateria de íon de lítio com um cátodo que é uma combinação de óxido de lítio, níquel, cobalto e alumínio. A indústria de baterias chama isso de “bateria NCA” e ela existe – e é fabricada pela Panasonic – há muitos anos.
Normalmente, as baterias de íon-lítio NCA usam uma combinação de 80\% de níquel, 15\% cobalto e 5\% de alumínio. Não está claro o que é a combinação de Tesla e bateria da Panasonic. (Os ânodos nessas baterias de íon de lítio tradicionais são geralmente uma combinação de grafite, que atua como um hospedeiro para os íons de lítio.) A adição de alumínio à bateria NCA a torna mais estável.
CEO da Tesla Elon Musk disse na teleconferência de resultados da empresa que a Tesla usará uma bateria de íon de lítio NCA de alta energia para sua nova bateria de rede. Semelhante à que usa em seus carros, a bateria da rede é destinada ao uso por empresas de serviços públicos para energia de reserva. Estas são as baterias que, quando usadas em uma grande “fazenda” de bateria, poderiam substituir as chamadas usinas de energia de pico, as usinas de energia “sujas” e caras que as concessionárias usam apenas quando a demanda da rede atinge o pico, como durante uma tarde escaldante de verão. ( O site da Tesla descreve isso como a bateria de backup com capacidade de 10 quilowatts-hora e preço de US $ 3.500.)
Em contraste, Musk disse que a Tesla usará uma bateria de íon-lítio com um cátodo de níquel, manganês e óxido de cobalto como sua bateria de grade. Chamada de bateria NMC, ela deve ser usada para o ciclismo diário em uma casa, empresa ou certos tipos de energia limpa. “Há uma grande quantidade de manganês ali”, disse Musk. ( As especificações do site da Tesla para esta bateria são de 7 kWh por US $ 3.000.)
Muitas baterias NMC tradicionais usam um terço de partes iguais de níquel , manganês e cobalto. Novamente, não está claro qual é a combinação da versão da Panasonic e Tesla.
A construção da Tesla Gigafactory fora de Reno, Nevada é mostrada em 18 de fevereiro de 2015
Resposta
P: Quais baterias o Tesla usa?
A: As células mais comuns que eles usam são atualmente 2170 células desenvolvidas e fabricadas por uma joint venture da Tesla e Panasonic
Alguns modelos supostamente ainda usam 18650 células da Panasonic ou da joint venture (o que não está claro)
Na China, eles também compram células 2170 da CATL e da LG Chem. Acho que, para esses, o Tesla é simplesmente um cliente, e essas empresas fabricam células para eles no formato desejado com a química desejada, mas desenvolvidas internamente pelo fabricante, não pelo Tesla. , A Tesla anunciou que mudará para as novas células 4680 que desenvolveram. Parece que eles são desenvolvidos inteiramente internamente e, pela apresentação, parecia que também seriam produzidos internamente pela Tesla. A Panasonic deu a entender que será parceira neste projeto, portanto, possivelmente, a joint venture começará a produzi-los. Mas isso deve ser confirmado.
Todas essas baterias são alguma forma de íon de lítio. A química evoluiu ao longo dos anos. As células mais novas têm um conteúdo muito baixo de cobalto e a 4680 não terá cobalto algum. Na China, os modelos LR + do Modelo 3 usam células com mais ferro, pois são um pouco mais baratas.
É claro que a Tesla está na vanguarda do desenvolvimento de baterias e constantemente ajusta suas células e quais células para usar em qual produto com base no preço e desempenho.
Se eles conseguirem colocar essas 4680 células no mercado nos próximos anos (conforme planejado) e a economia de fato for de 56\%, então isso é uma etapa revolucionária e outros fabricantes terão muito o que fazer.
Veremos como tudo se resolverá.