Melhor resposta
Se você estiver em um submarino e houver uma embarcação ou nave usando o sonar ativo, você ouvirá , praticamente garantido; se você estiver ouvindo um sonar ativo enquanto está em um submarino, é provável que você seja a razão pela qual a água nas proximidades está sendo sonda. Seria muito improvável que um submarino usasse um sonar ativo em qualquer cenário tático, diferente de tentar navegar em um campo minado, mas você certamente pode ouvir destruidores e fragatas tentando encontrá-lo, especialmente os americanos; depois de algumas semanas jogando mouse mecânico, (ou seja, sendo um alvo domesticado, para que os operadores de sonar dos skimmers possam ouvir como realmente soa um eco real de um submarino), eu me peguei assobiando a música SQS-26 , vai (aproximadamente): cerca de quatro segundos de mi – ti – la , (com a primeira nota sendo duas vezes mais longa que as notas seguintes), seguido por silêncio suficiente para ouvir um eco. Esse é o som do modo de pesquisa; quando (ou se) o operador achar que um possível eco foi ouvido, ele mudará para uma curta explosão de dois tons, em intervalos mais curtos, é claro. Existe também um outro modo, possivelmente denominado modo “ataque, mas na verdade usado para tentar obter uma definição de um alvo submarino, ou seja, tentar determinar o tamanho e a orientação do submarino em relação ao transmissor sonar; para isso, uma longa explosão de pulsos de som muito fortes e curtos. É extremamente desagradável (lembra muito ouvir uma britadeira trabalhando em concreto do lado de fora do seu carro), mas eu só a ouvi no porto. * Para alguém em um submarino, acho que o único sonar que soaria mais assustador do que isso seria o som do sonar de mergulho ativo de um helicóptero, e eu nunca tinha ouvido um desses, então não o reconheceria.
* Você não precisa estar em um submarino para ouvir o sonar ativo; se você estiver no convés de um skimmer, ao lado ou fundeado em um porto naval, você ouvirá sempre que um navio da área partir ping, por qualquer motivo, e há mais do que você esperaria, embora a maioria esteja relacionada à manutenção, por exemplo, e testes de equipamento, ajuste para trabalho e calibração e verificações antes da navegação, mas também para treinamento.
Resposta
Este é, na verdade, um dos segredos mais bem guardados nos EUA Marinha. Tenho certeza de que os engenheiros, o alto escalão e talvez os sub capitães sabem a resposta, mas a única maneira de uma equipe de submarinos descobrir isso é da maneira mais difícil. A tendência da Marinha para as coisas de engenharia, sempre imaginamos que, se a profundidade do teste fosse X, provavelmente poderíamos ir para 1,5X ou talvez até 2X.
Quando fui para a escola de controle de qualidade (garantia de qualidade), uma das coisas o que fizemos foi ouvir as gravações da perda do Thresher, pois eles estiveram em contato a maior parte do caminho para baixo e ouvimos os ruídos de implosão. Uma das coisas que ainda ocasionalmente me dá pesadelos. Mas uma das coisas que faltavam era durante as fitas ou a conversa é que nunca houve qualquer referência à profundidade que não foi removida das fitas que ouvimos.
Acabei de entrar na Internet e encontrei um artigo sobre o Thresher que diz que sua profundidade de teste foi 1.300 pés e sua profundidade de esmagamento foi 1950 e que a estimativa de quando seu casco realmente implodiu foi 2.400 pés.
https://www.realcleardefense.com/articles/2018/08/01/declassify\_the\_thresher\_data\_113677.html
Se a estimativa da profundidade no momento da implosão estiver correta, o debulhador foi 24\% mais profundo do que sua profundidade de esmagamento nominal.
Posso garantir 100\% que as soldas e coisas semelhantes eram muito melhores quando eu estava nos anos 80 do que no início dos anos 60, quando o Thresher foi perdido.
Janes pode listar coisas como profundidade de teste e profundidade de esmagamento. Procurei on-line meus barcos e eles estavam listados a 950 pés de profundidade de teste na Wikipedia.
A profundidade de teste e esmagamento foram duas das muitas coisas que foram especificamente listadas na papelada de não divulgação que eu tive que assinar ao deixar a Marinha. Tenho certeza de que alguns dirão muitas coisas que estão listadas nesses formulários de sigilo, mas não o farei, pois essa classe de barco ainda está em serviço ativo.
Então, é provável que qualquer submarino moderno pode ultrapassar a profundidade de esmagamento nominal. Não há como saber até onde.
É um tanto irônico que eu fosse A2A isso e respondesse no Dia do Memorial. Por favor, diga uma oração para os homens do USS Thresher, que estão On Eternal Patrol. Este é o serviço do submarino dizendo “foi embora, mas não esquecido.