Beste Antwort
Die meisten Menschen reagieren auf Wackeln, indem sie sich aufrichten, aufstehen und sich lehnen zurück … genau das Falsche aus physikalischer Sicht. Was Sie tun sollten, ist sich nach vorne zu lehnen, die Knie zu beugen und sich umzudrehen. All dies wird den vorderen LKW belasten und die Schwingung beenden, bei der die Geschwindigkeit wackelt. Entgegen der weit verbreiteten Meinung wirken sich festere Lastwagen und / oder härtere Buchsen kaum positiv auf Speedwobbles aus und verschlimmern die Situation in den meisten Fällen, da sie eine rechtzeitige Reaktion verhindern. Die einzige wirkliche Vorbeugung sind stärkere, geschmeidigere Knöchel, die Ihre Hauptsteuerungseingabe sind.
Das Obige ist eine (meiner Meinung nach schlecht) Paraphasierung eines langen Beitrags von Silverfish Long Boarding und nicht meine eigenen Gedanken, wie ich jedoch gefunden habe um funktional genau zu sein.
Antwort
Hier ist ein hervorragendes visuelles Beispiel dafür, wie die Gewichtsverteilung beim Fahren einen großen Einfluss auf die Stabilität Ihrer Fahrt hat:
Unter anderen angegebenen Gründen, einschließlich der Geometrie und Die Steifheit der Lastwagen und die muskulöse Fitness des Fahrers (die natürlich mit Erfahrung und Übung verbunden ist), wenn Sie Ihr Gewicht auf Ihrem Vorderfuß in der Nähe der Lastwagen halten, tragen erheblich dazu bei.
Es ist eine natürliche Tendenz, sich zurückzulehnen auf Ihrem Hinterbein, wenn Sie etwas zu schnell nervös werden, aber dies verschlimmert das Wackeln tatsächlich und sie werden nicht „ausgeglichen“, wie von MW erklärt.
Ich habe auch Artikel gesehen unter Angabe von th Je mehr Sie fahren, desto viskoser wird die Flüssigkeit in Ihren Gelenken, was dazu beiträgt, Vibrationen beim Fahren zu dämpfen (kein Hinweis, versuchen Sie zu googeln.)