Beste Antwort
Meinen Sie, der Starter klickt nur, wenn Sie den Schlüssel drehen, und danach passiert nichts mehr?
Das Klicken, das Sie hören, ist der Kontakt des Anlassermagneten. Dieser Kontakt sollte den Anlasser mit den Hochleistungskabeln verbinden, die direkt mit der Batterie verbunden sind.
Wenn nichts passiert, bedeutet dies, dass die Kontakte, die die Verbindung herstellen, korrodiert sind oder ein Fehler mit dem vorliegt Anlasser oder dass die Batterie leer ist.
Mein Nissan macht dieses Geräusch, wenn die Batterie zu leer ist, um den Anlasser zu drehen. Wenn sich der Akku unter einem bestimmten Füllstand befindet, versucht er nicht einmal, ihn umzudrehen. Er macht nur ein Klickgeräusch.
Antwort
Es gibt zwei verschiedene Tippgeräusche Beschreiben, wobei jedes ein anderes Problem anzeigt.
# 1 Schnelles Feuerklicken, ähnlich einer Trittfrequenz vom Typ eines Maschinengewehrs. Dies sind die Hochstromkontakte (der magnetisch gesteuerte Kolben, der die Kontakte schließt. Sie öffnen und Schließen und Öffnen und Schließen und Öffnen und Schließen und Öffnen und Schließen lol Stellen Sie sich nicht vor, dass sie dies sehr schnell tun und bei jeder Bewegung ein Klickgeräusch erzeugen. Warum tun sie das? Es gibt genug elektrische Energie, um die Kontakte zu schließen, aber nicht genug, um sie zu schließen Halten Sie sie fest, und so schließen sie sich, öffnen sich dann aber wieder und nachdem sie sich geöffnet haben, schließen sie sich wieder … Sie haben die Idee.
Wenn das Problem also ein Mangel an elektrischer Energie ist, was könnte diesen Zustand verursachen? Niederspannung oder hoher Widerstand! Wenn es sich um eine schnelle Feuerklickbedingung handelt, tritt die Die häufigste Ursache ist eine leere Batterie. Ich würde diese zuerst überprüfen lassen. und denken Sie daran, eine leere Batterie ist nicht notwendig, eine schlechte Batterie! Sie müssen sich fragen: Warum ist die Batterie leer? Ich werde das am Ende erklären, da ich wahrscheinlich schon zu wortreich bin.
Die möglichen Ursachen für hohen Widerstand können alles sein, was von einem losen Batteriekabelende (entweder Pos. Oder Negativ) herrührt, Korrosion an der Batterie oder Ende des Starterkabels, lose Verbindungen an Batterie oder Starter, schlechtes Kabel zum Starter oder Masse usw. usw. usw.
# 2 Einzelklick. Wenn Sie beim Drehen des Schlüssels in die Kurbelposition nur einen einzigen Klick erhalten, sind es wieder die Hochstromkontakte im Anlassermagneten, die Sie hören. Das Gute daran ist, dass möglicherweise nur ein Satz von 10-Dollar-Kontakten erforderlich ist. Es wird wahrscheinlich schwieriger sein, jemanden zu finden, der die Kontakte verkauft, als sie tatsächlich zu ersetzen! Die meisten Leute ersetzen nur den Anlasser. Was passiert, ist, dass die Kontakte abgenutzt und korrodiert sind und einen hohen Widerstand entwickeln. Wenn Sie also versuchen, das Auto anzulassen, und die Kontakte schließen, verbraucht der hohe Widerstand die für den Anlasser vorgesehene Spannung und senkt auch den Stromfluss zum Anlasser ;; und wir alle wissen, dass Ampere (Stromfluss) X Volt = Watt (elektrische Leistung)
Ein weiteres Zeichen für diesen Zustand ist dass es normalerweise fortschreitet, was bedeutet, dass es einmal „Klicken“ passieren kann und dann ganz gut beginnt, also wer wird sich darüber Sorgen machen. Vielleicht passiert es am nächsten Tag wieder … keine große Sache. Dann passiert es jeden Tag und jetzt sind es zwei Klicks „Klick“ „Klick“ und dann fängt es perfekt an, hey ich kann damit leben! Schließlich möchte ich es nicht in ein Geschäft bringen! Dann „klicken“, „klicken“, „klicken“, „klicken“, dann beginnt es normal! (das ist ein Klick für jedes Mal, wenn Sie den Schlüssel drehen!) Ich bin nervös, aber zumindest fängt es an! Nun, dies wird so lange fortgesetzt, bis Klick-Klick-Klick-Klick-Klick-Klick… oh Mist.
Ersetzen Sie die Kontakte oder die Starterbaugruppe.
Ein letztes Problem, das a verursachen kann „Klicken“ Hoffentlich nicht, ist Ihr Motor könnte eingefroren / blockiert / kaputt sein. Dies ist leicht zu diagnostizieren, da Sie versuchen können, den Motor von Hand umzudrehen (tatsächlich eine Unterbrecherstange und eine Steckdose oder einen Schraubenschlüssel), wenn er sich umdreht – Ihr Wohl. Wenn es gefroren ist – na ja … du bist nicht gut
Was die leere Batterie betrifft: Nur weil sie leer ist, heißt das nicht, dass sie schlecht ist, also sei nicht zu voreilig, wenn du nur eine Batterie darauf wirfst . Es gibt drei Hauptgründe, warum ein Akku leer ist. # 1 Es ist ein schlechter Akku. # 2 Der Akku ist in Ordnung! Er wird einfach nicht aufgeladen. Möglicherweise liegt ein Problem mit dem Ladesystem vor. # 3 Parasitärer Stromverbrauch: An Ihrem Akku ist nichts auszusetzen Batterie … etwas leert sie.
Hoffe, das hilft