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Die letzte Einrichtung der US-Armee in Großbritannien stellte den Betrieb ein und wurde 2006 an das Gastland zurückgegeben war die Army Depot-Aktivität in Hythe in der Nähe von Southhampton, die in den letzten Jahren der Renovierung und Wartung von Schleppern, Seekranen und Landungsbooten drei US-Mitarbeiter beschäftigte (ein Major (der kommandierende Offizier), ein Warrant Officer (der Versorgungstechniker) und ein ziviler Assistent der Geschäftsleitung) zusammen mit etwa 200 qualifizierten britischen Arbeitern.
Die US-Luftwaffe operiert immer noch von einigen Anlagen aus, die der Royal Air Force „gehören“.
Warum ? Der vorwärts gerichtete Einsatz operativer Unterstützungsfähigkeiten ermöglicht es den NATO-Verpflichtungen der USA, das Auftanken während des Fluges einzuschließen, und ist für beide Seiten von Vorteil, um die nationalen Interessen sowohl der USA als auch des Vereinigten Königreichs zu schützen.
Beispiel: Wenn der Bürgermeister von Southhampton Bei einem Absturz eines Flugboots auf der Solent (28. Juli 1998) wurde ein Schwimmkran der US-Armee aus dem Hythe-Depot entsandt, um das Flugzeug und die Überreste seiner Besatzung und Passagiere zu bergen.
Antwort
Als ich Ende der 80er Jahre bei RAF Upper Heyford stationiert war, war unsere Basis aus rechtlichen Gründen definitiv Eigentum der RAF.
Es gab einen RAF-Basiskommandanten und eine Handvoll RAF-Mitarbeiter, die auf der RAF stationiert waren Base. Ich weiß, dass er viel Zeit damit verbracht hat, Nachbarn zu beruhigen, die unsere sehr lauten Jets satt hatten. Armer Kerl.
Unsere Sicherheitspolizei der Luftwaffe kontrollierte die Sicherheit, konnte aber einem „lokalen Staatsangehörigen“ nichts antun. Wir hatten ein „Friedenslager“ auf einer Seite der Basis, in dem Menschen lebten, die über unsere Anwesenheit verärgert waren. Ich erinnere mich an gelegentliche Besuche der britischen Zivilpolizei, aber sie verursachten nie ein wirkliches Problem, als ich dort war.
Ich erinnere mich, dass ein verrückt aussehender Brite ein Fernsehteam zusammengetrieben hat und ein riesiges Buch, das angeblich listete alle öffentlichen Fußwege in England auf.
Dieser Austausch machte die lokalen Fernsehnachrichten:
Verrückter Typ geht zum Haupttor und konfrontiert den Sicherheitspolizisten der USAF, Kameras rollen natürlich.
[Verrückter] Dies ist ein öffentlicher Fußweg, ich bin britischer Staatsbürger, daher werde ich mein Recht ausüben, diesen Weg zu gehen!
[Polizist, leicht erhöhtes Torhaus] Sieht den verrückten Kerl an, als wäre er verrückt. Sagt nichts
[Verrückter] Ich habe das Recht, diesen Weg zu gehen!
[Polizist in einem leicht erhöhten Torhaus] Sieht den Verrückten an, als wäre er verrückt. Sagt nichts
[Verrückter] Beginnt rückwärts in die Basis zu gehen und winkt mit seinem Buch. „Ich habe das Recht dazu!
[Polizist in einem leicht erhöhten Torhaus] Sieht einen verrückten Kerl an, als wäre er verrückt. Sagt nichts
Ich war wirklich stolz auf diesen Sky Cop, der sich geweigert hat, den Köder zu nehmen.
Die Fernsehnachrichten hörten hier auf, aber das sagte die Gerüchteküche:
Verrückter Kerl durfte über die Landebahn laufen. Der Kontrollturm schloss im Wesentlichen den Flughafen, keine Amerikaner kamen ihm nahe.
Wenn ich mich richtig erinnere, wagte sich das Kamerateam nicht auf die Rampe oder Landebahn.
Ich denke einige Die örtlichen britischen Strafverfolgungsbehörden halfen schließlich dem Verrückten, seinen Weg aus der Basis zu finden.