Beste Antwort
Mit Fixität meine ich vermutlich, dass Sie keine seitliche Rollenbewegung an beiden Stützen zulassen.
Das Abstützen der Traversen an beiden Enden auf nicht gleitenden Stützen führt zu sehr erheblichen Druckkräften in der unteren Sehne, die die normalen Zugkräfte von nach unten wirkenden Dachlasten außer Kraft setzen können. Die Elemente müssen eher für Kompression als für Spannung ausgelegt sein, und Überlegungen zum Verhältnis von Schlankheit und Schlankheit werden ebenfalls berücksichtigt.
Der einzige Vorteil beim Verhindern, dass sich die Enden seitwärts bewegen, besteht darin, dass sich die vertikalen Durchbiegungen der Fachwerkverbindungen jedoch verringern Normalerweise biegen Dachstühle in jedem Fall weit weniger durch als feste Sparren oder Balken, und daher ist diese verringerte Durchbiegung kein großer Vorteil. Während Balken manchmal von Überlegungen zur Durchbiegung beeinflusst werden, sind Durchbiegungen selten ein Kriterium bei der Konstruktion von Dachstühlen.
Darüber hinaus führt die Verhinderung des Gleitens an einem Ende auch zu einem großen seitlichen Schub auf die Stützsäule, wodurch die Säule entsteht auch teurer.
Daher werden Dachstühle normalerweise einfach abgestützt und können an einem Ende gleiten.
GV
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Die Die Fachwerkwirkung selbst wird durch die Wirkung der axialen Belastung definiert, dh das Fachwerk ist ein Rahmen, der aus Elementen besteht, die an Gelenken befestigt sind, die entweder direkter Kompression oder Spannung ausgesetzt sind. Von festen Stützen an den Enden ist also keine Rede. Das Fachwerk wird an beiden Enden als einfach an einem Ende und die Rolle (mit Langlöchern) am weiteren Träger abgestützt, um eine Wärmeausdehnung und -kontraktion zu ermöglichen. Wenn die Enden des Fachwerks als feststehend ausgeführt sind, ändert sich die Wirkung der unteren Sehne in eine Balkenwirkung, die nicht korrekt ist, da alle Fachwerkelemente als axiale Elemente mit minimaler Fläche als ein Balkenelement ausgeführt sind. Truss ist eine wirtschaftliche Lösung zur Unterstützung von Dachbahnen, die nur zu Wartungszwecken und zum Druck gegen den Wind nominellen Nutzlasten ausgesetzt sind (dies kann nur mit axialer Elementkonstruktion unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit aufgehoben werden).