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Wir haben tatsächlich die Toyota Crown (bitte beachten Sie, dass es einen großen Unterschied zwischen der Crown Crown gibt Majista und der berühmte Toyota Century) – wenn auch mit unterschiedlichem Design. Der Lexus GS ist der Toyota Crown der vorherigen Generation, der in nahezu jeder Metrik des äußeren und inneren Stils zu ihm passt. Sie basieren auf derselben Plattform und fahren sehr ähnlich.
Ich glaube, wir werden den neu erschienenen Toyota Crown in den USA von A jedoch nicht sehen. Leider verkauft sich der fantastische Lexus GS hier nicht so gut – das hat er nie. Stattdessen glaube ich, dass Lexus beabsichtigt, die aktuelle ES UND die GS durch die kürzlich angekündigte Lexus ES 2019 zu ersetzen. Der neue ES wird eine viel bessere Fahrdynamik, eine bessere Effizienz, eine bessere Verarbeitungsqualität und die Fähigkeit haben, legitim sportliche Modelle zu unterstützen. Die Toyota New Global Architecture (TNGA) ermöglicht all das, ordentlich verpackt in einem fantastischen Paket.
Glauben Sie mir nicht? Testen Sie einen neuen V6 Camry.
Antwort
Die meisten Amerikaner würden keine Luxuslimousine mit einem Mainstream-Emblem kaufen (Volkswagen scheiterte mit dem Touareg SUV und der Phaeton-Limousine und Hyundai musste letztendlich die Genesis in eine separate Marke ausgliedern). Toyota verkauft den Lexus LS bereits in den USA und der Crown wäre im Nachteil, weil er einen Fuß kürzer ist. Dies ist auch kein gutes Umfeld für die Einführung neuer Limousinen auf dem Markt, da sich die Welt insgesamt mitten in einem Crossover-Boom befindet. Um erfolgreich zu sein, müsste Toyota daraus einen Flaggschiff-würdigen Crossover machen und ein Lexus-Abzeichen darauf anbringen.