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Das Wort „Tupfer“ impliziert in diesem Zusammenhang das Schrubben, häufig mit einer Bürste auf einem Stock, aber es könnte auch ein gewöhnliches sein Mopp, insbesondere in den Wohnbereichen, oder ein Holystone, ein sehr leichter Ziegelstein, der normalerweise mit einem Stahlband an einem Besenstiel befestigt ist. Holystoning ist eine nützliche Praxis bei Schiffen mit hölzernen Außendecks. Es entfernt eine sehr dünne Schicht des Holzes und lässt frische (saubere) Maserung frei. Im Inneren wird frisches Wasser verwendet, aber im Freien ist Salzwasser je nach Frischwasserversorgung und Art des Schiffes in Ordnung. Übrigens ist das schöne Holzdeck auf vielen Schiffen tatsächlich eine Holzschicht über dem Stahldeck, die für die Festigkeit benötigt wird.
Das Abwischen des Decks ist häufig eine tägliche Praxis auf Schiffen, die von Sauberkeit abhängen – wie ich gehört habe Sauberkeit sei der unmittelbare Nachbar der Brieftaschen der Passagiere. Nichts wird die Passagiere schneller verärgern als ein Mangel an Sauberkeit, und es wird mit ziemlicher Sicherheit dazu führen, dass diese Tipps verschwinden. Auf Frachtschiffen ist das Abwischen der Decks nicht so häufig, weil das kurzsichtige Management die Besatzung entfernt hat, die es getan hat. Auf den besser verwalteten Schiffen wurden gelegentlich, vielleicht wöchentlich oder sogar seltener, Außendecks abgewischt, insbesondere auf langen Reisen. Dies ist häufig unmittelbar vor der Einfahrt in den Hafen erforderlich. Innendecks sollten täglich durchgeführt werden, werden jedoch häufig vergessen – nur sehr wenige Besatzungsmitglieder genießen die Arbeit.
Antwort
Dieser Begriff bedeutet „Waschen der Böden“ an Bord eines Schiffes. Das Abwischen der Decks erfolgt normalerweise mit Mops. Je nachdem, wo ein Schiff gekreuzt hat, landen Algen häufig auf den Decks. An Bord von Schiffen ist es üblich, die Decks regelmäßig abzuwischen, um sowohl Algen zu entfernen als auch getrocknetes Salz abzuwischen Wird aufgrund von Wellen, die bei rauem Wetter an Deck brechen, auf Deck gelassen. Sobald das Wasser an Deck verdunstet ist, bleibt nur noch Salz und viel davon übrig. Der Salzrückstand ist ätzend und daher ist es wichtig, ihn täglich zu entfernen.