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Letztendlich ist ein Fahrzeugtitel eine dauerhafte Bezeichnung, die von einer staatlichen Titelagentur vergeben wird. Abhängig von der Schwere des Unfalls und den Titelbranding-Kriterien in Ihrem Bundesstaat ist es möglich, dass Sie sich für einen „umgebauten“ Titel qualifizieren. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Titel eines Fahrzeugs nicht immer die gesamte Geschichte erzählt.
Ich möchte mir einen Moment Zeit nehmen, um die Titel genauer zu erläutern. Da Sie wahrscheinlich daran interessiert sind, ein neues Fahrzeug zu kaufen, um dieses zu ersetzen, möchte ich auch einige Praktiken auf dem Gebrauchtfahrzeugmarkt hervorheben, die meines Erachtens allen Käufern bekannt sein sollten.
Heute gibt es solche Hunderttausende von Fahrzeugen auf der Straße, die fälschlicherweise als „sauberer Titel“ eingestuft sind. Dies kann auf verschiedene Arten geschehen, einschließlich fehlerhafter oder unvollständiger Meldungen an staatliche Titelagenturen. Eine der häufigsten Arten, wie dies auftritt, ist jedoch ein absichtlicher Prozess, der typischerweise als Titelwäsche bezeichnet wird. Durch gezieltes Betiteln des Markenfahrzeugs in Ländern mit inkonsistenten Titelanforderungen ist es möglich, einen Resttitel aus einem Staat in einen sauberen Titel aus einem anderen Staat umzuwandeln. Diese Praxis ist nicht nur irreführend, sondern auch absolut gefährlich.
Was ist eine Titelmarke? Eine Titelmarke ist eine dauerhafte Bezeichnung für ein Fahrzeug Titel oder Registrierung der einzelnen staatlichen Titel- und Registrierungsagenturen (in der Regel ein staatlicher DMV).
Im Allgemeinen wird eine Marke erstellt, wenn entweder eine Versicherungsgesellschaft oder der Fahrzeughalter dem Staat dies mitteilt Es ist ein bestimmtes markenwürdiges Ereignis eingetreten. Infolgedessen ist eine Versicherungsgesellschaft oder ein eingetragener Eigentümer gesetzlich verpflichtet, zu melden, dass ihr Fahrzeug bei einem Unfall, bei dem die Reparaturkosten anfallen, einen „Bergungs-“ oder ähnlichen Titel hat wird voraussichtlich größer oder gleich einem festgelegten Prozentsatz des Fahrzeugwerts sein.
Basierend auf einer Stichprobe von 100.000 Fahrzeugverlaufsberichten, die im Januar 2017 von VinAudit angefordert wurden, steht ein „Bergungstitel“ ganz oben auf unserer Liste Häufig gemeldete Titelprobleme:
Welche Titelmarken gibt es? Es gibt eine Vielzahl von Titelmarken, die sich heute auf die Fahrzeuge auf unseren Straßen auswirken. Abgesehen von den oben beschriebenen Bergungs- und wiederaufgebauten Titeln gibt es viele Fahrzeuge mit Hochwasserschäden, betrügerischen Kilometerzählern, Vor-Diebstählen, Zitronentiteln und einer Vielzahl anderer Probleme. Derzeit werden über 60 Titelmarken an NMVTIS , das nationale Titelinformationssystem für Kraftfahrzeuge, gemeldet.
Was macht eine Bergungsmarke an einem Fahrzeug aus? Leider hat jeder Staat sowohl unterschiedliche Titelanforderungen als auch Kriterien für die Bergungsbezeichnung. Damit ein Fahrzeug von einer Versicherungsgesellschaft als Bergung oder „Totalschaden“ eingestuft werden kann, müssen die Reparaturkosten mindestens gleich hoch sein angegebener Prozentsatz des geschätzten Fahrzeugwerts. Letztendlich ist es die Entscheidung des Staates, diesen Prozentsatz zu bestimmen – und dieser Prozentsatz schwankt je nach Staat erheblich. Darüber hinaus kann der Begriff „Wert“ je nach Bundesstaat variieren (z. B. Marktwert im Vergleich zu einem formelhaft abgeleiteten Wert).
Zum Beispiel Louisiana verwendet geschätzte Reparaturkosten von 75\% des Marktwerts (bestimmt von NADA Book), um zu bestimmen, wann ein Fahrzeug als Bergung gekennzeichnet werden soll.
In Neu York , die Marke wird hergestellt, wenn „ein Fahrzeug 8 Modelljahre oder neuer ist und der Eigentümer angab, dass das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Verkaufs zerstört wurde oder einen Schaden von 75\% oder mehr des Einzelhandelswerts des Fahrzeugs erlitten hat Schaden aufgetreten “.
Um die Angelegenheit weiter zu verkomplizieren, gibt es je nach Zustand und Schwere des Unfalls verschiedene Klassifizierungen der Bergung. Einige Beispiele wären Titel „reparierbar“, „nicht reparierbar“, „Müll“, „Schrott“ und „zerlegt“, abhängig von der Machbarkeit der Reparatur des betroffenen Fahrzeugs.
Wie werden Bergungstitel gewaschen? Zwischen den Staaten kann es erhebliche Unterschiede bei den Anforderungen an das Titel-Branding geben. In diesem Sinne hat es Einzelpersonen die Möglichkeit geschaffen, wissentlich Fahrzeuge mit Titelproblemen an einem Ort zu kaufen und diese Fahrzeuge in verschiedenen Bundesstaaten mit lockeren Bergungskriterien neu zu benennen, um den Titel sauber zu waschen / p>
Bei erfolgreicher Ausführung kann es möglich sein, einen „Bergungstitel“ von einem Status in einen „sauberen“ Titel von einem anderen zu konvertieren. Letztendlich können diese „sauberen Titel“ in die Hände nicht informierter Käufer gelangen. Natürlich ist es fahrlässig und geradezu betrügerisch, diese Informationen falsch darzustellen, aber dieses Verhalten ist auf dem Markt immer noch vorhanden.
Nachfolgend finden Sie eine aktuelle Studie (illustriert durch Cars.com ), in der das Verhältnis von mit Titel gewaschenen Autos zu allen in jedem Titel betitelten Autos geschätzt wird Zustand. Laut der Studie hat Mississippi mit einem Verhältnis von 1: 44,6 die höchste Prävalenz von Autos mit Titelwäsche. Dies weist darauf hin, dass eines von 44,6 Fahrzeugen auf der Straße möglicherweise einen gewaschenen Titel hat.
Wie schütze ich mich? Es ist wichtig, dass Verbraucher auf dem Gebrauchtfahrzeugmarkt ihre Due Diligence während des Kaufprozesses durchführen. Wir empfehlen Käufern mindestens Folgendes:
1. Befragen Sie den Verkäufer gründlich und überprüfen Sie nach Möglichkeit alle kritischen Informationen. (z. B. Nachweis, woher das Auto stammt, Anzahl der Eigentümer, Dauer des Besitzes, Unfallgeschichte). 2. Fordern Sie Serviceaufzeichnungen und ergänzende Unterlagen an, sofern verfügbar. 3. Bringen Sie das Fahrzeug zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker. 4. Überprüfen Sie die folgenden kostenlosen Online-Ressourcen: – Diebstahl- und Bergungsprüfung der NICB – Rückrufprüfung
NMVTIS ist das nationale Informationssystem für Kraftfahrzeugtitel. Alle staatlichen DMVs, Schrottplätze, Bergungsunternehmen und Versicherungsunternehmen sind gesetzlich verpflichtet, sich in der NMVTIS-Datenbank zu melden. Laut dem NMVTIS-Jahresbericht 2015 macht die NMVTIS-Abdeckung ungefähr 96\% aller derzeit verfügbaren DMV-Daten aus. Es bietet möglicherweise eine andere Perspektive als herkömmliche Unternehmen der Fahrzeuggeschichte. Mit einem NMVTIS-Datenanbieter für den Verbraucherzugriff sollten Sie in der Lage sein, jeden einzelnen Status anzuzeigen, in dem ein Fahrzeug betitelt wurde, sowie jeden Titel, den es ausgestellt hat.
Antwort
Die Andere Antworten sind gut.
Ich werde dies zum Nutzen aller Interessierten hinzufügen.
Nur weil ein Auto als „totalisiert“ gilt und nach einem Unfall keine Reparatur wert ist Für die Versicherungsgesellschaft bedeutet dies NICHT NOTWENDIG, dass das Auto verschrottet werden sollte.
Zum Beispiel bewertet die Versicherungsgesellschaft die Reparaturkosten zum aktuellen Preis unter Verwendung aller neuen Originalteile und erledigt die kosmetischen Arbeiten perfekt usw.
In einigen Restaurants können Sie zwanzig Dollar für Speck und Eier bezahlen und in anderen Restaurants für sechs oder acht Dollar genauso gut Speck und Eier bekommen.
Ein Auto mit Wurde „totalisiert“ und repariert, kann ein echtes Schnäppchen sein, oder es kann der schlimmste Fehler sein, den Sie jemals gemacht haben.
Ich besaß einmal einen „totalisierten“ Pickup, den ich für Erdnüsse gekauft und einen neuen angelegt habe EIN FTERMARKET Frontstoßstange, Scheinwerfer, Grill usw. selbst in weniger als einem Tag und habe gerade eine leicht gebogene Heckstoßstange auf dem LKW gelassen. Ich habe kleinere Dellen in den vorderen Kotflügeln und der Motorhaube repariert, aber nicht perfekt, und die Front selbst neu gestrichen. Natürlich passte die Farbe nicht perfekt zusammen. Dieser Lastwagen hat mir genauso gut gedient, als hätte er zehn Jahre lang keinen Unfall gehabt, und ich habe ein paar tausend Dollar für meine zwei Tage Arbeit gespart.
WENN Sie Autos kennen, Sie Sie können eine Menge Geld sparen, indem Sie ein repariertes Auto kaufen. Es gibt viele ehrliche Leute, die solche Autos reparieren, die an Orten arbeiten, an denen die Miete günstig ist, und kein Geld für Sekretärinnen, Werbung, Verkäufer usw. ausgeben.
Natürlich gibt es viele Gauner auch da draußen.
Ich weiß, wo es einen schönen älteren Honda mit geringer Laufleistung gibt, der insgesamt perfekt fahrbar ist, wie er sitzt, überhaupt kein Problem. Es ist nur ein wenig auf einer Seite abgekratzt. Es sieht zwar schlecht aus, aber das Auto fährt genauso lange wie wenn der Besitzer keine Leitplanke damit abgekratzt hätte, nur den Lack von vorne nach hinten durcheinander gebracht und die Türen, den Kotflügel und die hintere Seitenverkleidung kaum verbeult hätte. Es ist ein zweitausend Dollar teures Auto, das Karosserie- und Lackierarbeiten im Wert von zweitausend Dollar in einem erstklassigen Geschäft benötigt. Oder es kann für fünfhundert Dollar in einem Geschäft in der Seitenstraße in Ordnung gebracht werden.
Wenn ich ein Auto brauchte, würde ich es kaufen und reparieren lassen und es selbst fahren und tausend Dollar oder mehr sparen.