Beste Antwort
Im einfachsten Sinne haben Sie einen niedrigen Flüssigkeitsstand, der zum Kühlen des Motors verwendet wird. Warum Sie diesen niedrigen Stand haben, kann von einem externen Leck zu einer ausgefallenen internen Dichtung oder von etwas sehr Gutartigem herrühren: Das Material ist aus dem Überlauf- oder Ausdehnungsgefäß im Motorraum verdunstet, weil Sie den Kühlmittelstand * nie * überprüfen. Ich werde nicht auf das Wie, Warum und Was eingehen, um Ihren Kühlmittelstand zu überprüfen. Sie sind. Wie? Durch Lesen der Bedienungsanleitung. Im hinteren Teil des Handbuchs werden die Dinge aufgeführt, die Sie als Eigentümer für die regelmäßige persönliche Überprüfung oder durch einen qualifizierten Mechaniker-Check für Sie verantwortlich sind. Denkt wie Motorölstand, Reifendruck, Scheibenwaschflüssigkeit, Bremsflüssigkeit und Servolenkungsflüssigkeit. Und ja, sogar Kühlmittelstand. Die Bedienungsanleitung enthält Bilder und zeigt Ihnen, wo Sie im Motorraum nach den verschiedenen Tanks und Ölmessstäben suchen und wie und was Sie „suchen“ und wonach Sie suchen. Als Autobesitzer liegt dies in Ihrer Verantwortung. Wenn dies für Sie einfach zu viel ist, tun Sie sich und Ihrem Auto einen Gefallen und suchen Sie sich eine gute, unabhängige Reparaturwerkstatt vor Ort, in die Sie Ihr Auto zur regelmäßigen Wartung bringen können … wie zum Beispiel Ölwechsel, Reifendrehungen und Frontend-Ausrichtungen und Emissionsprüfungen.
Antwort
Es gibt zwei häufige Ursachen für einen niedrigen Kühlmittelstand. Sie verlieren entweder Kühlmittel oder verbrennen es. Suchen Sie nach Feuchtigkeit an Ihrem Kühler, Ihrer Wasserpumpe, Ihrem Thermostatgehäuse und Ihren Kühlerschläuchen. Wenn Sie an diesen Teilen keine Undichtigkeit feststellen, prüfen Sie, wo Sie Kühlmittel in den Vorratsbehälter und den Kühlerdeckel einfüllen. ( BERÜHREN SIE NICHT, WENN HEISS !! ) Ihr Kühlerdeckel hält das Kühlmittel während des Betriebs unter Druck. Wenn Ihre Radkappe locker ist und sich nicht festziehen lässt, ersetzen Sie sie. Überprüfen Sie Ihren Vorratsbehälter (Überlaufbehälter, falls vorhanden) auf Löcher im Tank.
Wenn Sie keine Undichtigkeiten feststellen, verbrennen Sie Kühlmittel. Dies ist ein Zeichen dafür, dass Ihr Thermostat zu spät öffnet und das Kühlmittel auf eine zu heiße Oberfläche Ihres Motorblocks trifft und ein Teil des Wassers und Kühlmittels zusammenbricht und Schlamm (normalerweise braun oder grün) im Kühlsystem bildet. Wenn dies der Fall ist, ersetzen Sie Ihren Thermostat und führen Sie eine gründliche Kühlerspülung durch, um den Schlamm zu entfernen.
Ich empfehle, kein Stoppleck zu verwenden. Es wird das Problem mit der Zeit nur verschlimmern, indem Teile beschädigt oder an Dichtungen gegessen werden.