Beste Antwort
Oh mein Gott, mehr Müll! Eine ordnungsgemäße Reifendrehung kann die Lebensdauer der Reifen verdoppeln und die Ausrichtungskosten senken. Die richtige Drehung für ungerichtete Reifen besteht darin, die auf die Antriebsräder fahrenden Reifen zu kreuzen, und die Reifen für die nicht angetriebenen Räder bewegen sich zum gegenüberliegenden Ende des Fahrzeugs, bleiben jedoch auf derselben Seite. Der Vorderradantrieb wäre also RR zu LF, LR zu RF, RF zu RR und LF zu LR. Der Hinterradantrieb wäre RF zu LR, LF zu RR, LR zu LF und RR zu RF. Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit Allrad- und Allradantrieb das Muster, das bei Zweiradantrieb angemessen wäre. Dadurch drehen sich zwei Reifen in die entgegengesetzte Richtung und halten die Reifen ruhig und tragen gleichmäßig. Dies bedeutet auch, dass sich die Reifen niemals lange genug in einer Position befinden, um ein funky Verschleißmuster zu erzeugen, und vorzeitig ausgetauscht werden müssen. Wir haben Kunden, die 80.000 bis 100.000 Kilometer aus einem Reifensatz herausholen, indem sie auf diese Weise drehen und den richtigen Reifendruck wie auf dem Türschild angegeben beibehalten!
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Es gibt kein Muster
Es ist eine Geschichte alter Frauen. Wahrscheinlich aus der Zeit, als Autoreifen Monate statt Jahre dauerten, vielleicht vor dem Ersten Weltkrieg.
Wenn Leute mich bitten, ihre Reifen zu drehen, sage ich höflich, dass sie sich die ganze Zeit drehen, wenn das Auto in Bewegung ist.
Warum sollte jemand sicherstellen wollen, dass alle 4 Reifen gleichzeitig ausgetauscht werden müssen? Ich würde es vorziehen, 300 Pfund in diesem Monat und 300 Pfund in weiteren 6 Monaten auszugeben und nicht 600 Pfund auf einmal auszugeben, was der Abend (rotierende Typen, um sicherzustellen, dass sie alle gleichmäßig tragen) zu erreichen versucht.
Wenn der Hinterradantrieb die Hinterreifen schneller abnutzt, ersetzen Sie sie und setzen Sie die neuen Reifen vorne ein.
Wenn der Vorderradantrieb die Vorderreifen ersetzt, wenn sie schneller abgenutzt sind, und setzen Sie sie hinten ein.