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Danke für A2A.
Ja, das gleiche. Die Kupplungsflüssigkeit ist die gleiche wie die Bremsflüssigkeit. Sie können dem Kupplungsgeberzylinder Bremsflüssigkeit hinzufügen. Es gibt keine individuelle Kupplungsflüssigkeit. Sie ist überhaupt nicht verfügbar, da Bremsflüssigkeit sowohl in der hydraulischen Bremse als auch in der hydraulischen Kupplung verwendet wird.
Bremsflüssigkeit ist kein Nebenprodukt von Erdöl. Typischerweise besteht es aus Glykolen, Ethern und Estern. Eine Bremsflüssigkeit sollte einen hohen Siedepunkt haben, um eine Dampfsperre zu verhindern. Eine Bremsflüssigkeit sollte die Eigenschaft haben, nicht mit Gummi und Metallen zu reagieren, und sie sollte eine Viskosität aufweisen, die nicht mit dem Temperaturgradienten variiert. Grundsätzlich gibt es vier Arten von Bremsflüssigkeit: DOT 3, DOT 4, DOT 5 und SAE J1702 , abhängig vom Siedepunkt und anderen Faktoren.
Antwort
Getriebeflüssigkeit ist eine Hydraulikflüssigkeit. Bremsflüssigkeit ist eine Hydraulikflüssigkeit. Dies ist das einzige, was sie gemeinsam haben, außer Die Bremsflüssigkeiten können auf Glykolbasis, Siliziumbasis und sogar auf Ölbasis sein. Jede muss mit der Art der Gummidichtungen kompatibel sein, die in den Kolben und Zylindern der Bremsen verwendet werden. Sie können eine Reihe von Farben haben Sie weisen jedoch DOT-Codes auf, die zwischen den verschiedenen Typen unterscheiden. Citroen verwendete eine grüne Bremsflüssigkeit auf Ölbasis „LHM“.
ATF ist ein Öl mit spezifischen Eigenschaften für die verschiedenen Getriebe, in denen es verwendet wird. Es muss Rostschutzeigenschaften, Waschmitteleigenschaften und haben Reibungsmodifikatoren, lassen aber dennoch etwas Reibung für die Kupplungen und Bänder zu. Ein Flüssigkeitstyp einer Sorte funktioniert möglicherweise nicht in anderen Getriebetypen, daher gibt es viele ATF-Typen. Die meisten von ihnen haben eine rote Farbe. Automatikgetriebeöl ist für einige Schaltgetriebe spezifiziert, aber im Allgemeinen verwenden diese ein dickeres Mineralöl, das Additive enthält, die für Arbeiten unter sehr hohen Oberflächendrücken ausgelegt sind