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Wie Bob Schmidt richtig hervorgehoben hat, ist die Breite oder Spur einer modernen Straße lose basierend auf der Breite von zwei Eselpferden. Ein kleiner Hintergrund…
Im Laufe der Weltgeschichte gab es praktisch keine asphaltierten Straßen, und das primäre Transportmittel war VIA Pferd, Esel oder Maultier. Pferde wurden seit den Tagen des alten Mesopotamien verwendet, um Streitwagen und Wagen zu ziehen.
Die ideale Breite von zwei Pferden in Standardgröße, die an einer Deichsel ziehen, beträgt 107 cm. Diese Deichselbreite entspricht normalerweise der Radspur des Wagens, der gezogen wurde. Dies liegt daran, dass Tiere, wenn sie wiederholt eine unbefestigte Straße hinunterfahren, Spurrillen auf der Straße tragen und es viel einfacher ist, wenn die Räder des Wagens in diesen Spurrillen fahren, anstatt aufgrund einer Breitenschwankung ständig in sie hinein und heraus zu springen.
Schneller Vorlauf ins 18. Jahrhundert und die ersten Eisenbahnwaggons wurden in Städten eingesetzt. Diese wurden auch von Pferden gezeichnet und liefen auf Holzschienen. Diese ersten Spuren hatten eine extrem schmale Spurweite von nur 1 bis 2 Fuß, so dass die Pferde bequem auf beiden Seiten laufen konnten. Später, als Dampfmaschinen Pferde ersetzten, wurde die Spurweite auf 3 6 erweitert, was ungefähr der eines Buggys oder einer Kutschenbahn entspricht. Auf diese Weise könnten herkömmliche Wagen auf den Gleisen fahren, wobei an den Seiten der Felgen spezielle Radführungen angebracht sind. Natürlich verwenden moderne Züge eine noch breitere Spur von 143,5 cm (4 8,5 ).
Später, wenn wir uns der Jahrhundertwende nähern, mit Pferd und Wagen und Autos, die dieselbe unbefestigte Straße benutzen Straßen, Straßenbreiten blieben unverändert.
Erst nach 1900 wurden die Straßen breiter, um die ersten Lieferwagen und größeren Autos aufzunehmen.
Heute ist die Standard-Autobahnspur in Die USA können von 8,2 Fuß bis 12,0 Fuß laufen. Dies wird durch die sichere Freigabe des größten zugelassenen Fahrzeugs bestimmt, das auf der Straße fahren darf. Bei größeren Ladungen / Fahrzeugen müssen Sondergenehmigungen sowie Lotsenfahrzeuge eingeholt werden, die der großen Ladung vorausgehen und dieser folgen müssen.
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Wir bevorzugen im Allgemeinen 12-Zoll-Fahrspuren Wann immer wir das Zimmer haben, besonders wenn Sie LKW-Verkehr haben. Mir ist klar, dass dies in einigen Bundesstaaten ein Luxus ist.
Eine zweispurige Landstraße hat normalerweise mindestens 4-Zoll-Schultern, wo Platz ist . Für diese Fahrbahn beträgt die durchschnittliche Breite 30 Fuß.
Eine zweispurige Wohnstraße darf nur 2 12-Fuß-Fahrspuren mit Bordstein und Dachrinne haben. Es ist nicht ungewöhnlich, eine 24 „breite Straße plus Bordstein und Dachrinne zu haben.
Die durchschnittliche Breite wird je nach Art der zweispurigen Straße variieren, unabhängig davon, ob es sich um eine Hauptverkehrsader, eine Landstraße oder eine Wohnstraße handelt Straße oder andere.