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„Was ist ein Soft-Tail-Motorrad?“
Softail-Motorräder entstanden aus der Beliebtheit von Hubschraubern und vor Hubschraubern von Bobbern. Bitte erlauben Sie mir eine sehr kurze Geschichtsstunde.
Mitte der 1940er Jahre begannen die Leute, überschüssige Teile von ihren Motorrädern zu entfernen, insbesondere die Kotflügel (die damals sehr groß und sehr schwer waren), um sie leichter und damit schneller für den Rennsport und auch für die Ästhetik zu machen. Diese Motorräder entwickelten den Spitznamen „Bobber“. Andere Teile, die typischerweise entfernt wurden, waren Blinker, Sattel ( Sitzfedern und sogar Vorderradbremsen.
Anfang 1960 begann ein neuer Trend. Die Leute fingen an, Teile nicht nur zu entfernen, sondern sie drastisch zu modifizieren. Sie würden Vordergabeln schneiden (hacken) und verlängern, Kotflügel und andere Teile hacken, Aufhängungen entfernen und sogar ihre eigenen massiven (starren oder Hardtail-) Rahmen herstellen. Dies wurde besonders populär, als Männer aus dem Vietnamkrieg zurückkehrten und überschüssige Polizeifahrräder kauften und sie abholten.
1984 hatte Harley Davidson, die seit einiger Zeit „Chopper“ -Styling für ihre Fahrräder verwendet hatte, hat die Softail freigegeben. Die Softail sah aus wie ein starrer (oder Hardtail-) Rahmen, hatte jedoch eine Aufhängung unter dem Motor montiert und mit einer Schwinge verbunden, die sich innerhalb des Rahmens drehen würde.
Ein Standardmotorrad hat also das Heck Aufhängung von der Hinterachse bis zu einem Punkt am Rahmen (normalerweise direkt hinter dem Fahrersitz), ein starrer oder Hardtail-Rahmen hat keine Hinterradaufhängung, und bei einer Softail ist die Hinterradaufhängung unter dem Rahmen „versteckt“ und daran befestigt eine Schwinge für einen Hardtail-Look.
Ich sollte beachten, dass ich persönlich eine Softail fahre.
Antwort
Ein Soft-Tail-Motorrad wäre jedes Motorrad, das aussieht Wie ein Motorrad mit starrem Rahmen im alten Stil, aber mit versteckter Federung. „Softail“ ist Harley-Davidsons Markenzeichen für ihre Version des Rahmens. Der Rahmen, mit dem sie begonnen haben, hat das Design tatsächlich von einem externen Designer gekauft und im Laufe der Zeit das Design geändert an den modernen SofDynaTail (meine Beschreibung), den sie heute, 2018, verkaufen.
Viele andere Unternehmen haben jedoch Fram hergestellt Es könnte als „Softails“ bezeichnet werden, auch wenn sie nicht auf ein starres Design zurückgreifen. Der Höhepunkt wäre der Vincent-Rahmen „Canyilever“, der den Motor als Rahmenelement mit den Gabeln an der Vorderseite des Motors und der Schwinge an der Rückseite des Getriebes verwendete. Der Sitz und der Kraftstofftank schweben fast dazwischen. Schönheit des Designs und Einfachheit!
Andererseits patentierte William S. Harley (ja, dieser Bill Harley kannte einige Typen namens Davidson) tatsächlich 2 Rahmen, die 1913 eine Softails qualifizieren würden (Patent Nr. 1.068.583) ) und erneut 1918 (Patent Nr. 1,266,800). Alles Alte ist wieder neu