Beste Antwort
Toyota und Volkswagen sind heutzutage in Bezug auf Zuverlässigkeit nahezu gleich. Nennen Sie mich verrückt, aber ich glaube, das ist tatsächlich der Fall! Ja, ich sage, Volkswagen ist hier in Europa tatsächlich genauso zuverlässig wie Toyota. Ich kann nicht über die Erfahrungen auf der ganzen Welt sprechen, aber ich weiß, dass hier in Westeuropa beide gleich sind.
Der einzige Unterschied besteht darin, dass Toyota-Autos länger halten und eine längere Lebensdauer haben. Volkswagen Autos sind zwar Panzer, aber solide gebaut. Sie glauben, es ist ein ernstes Geschäft, dass auch Volkswagen Autos sehr praktisch sind.
Toyota: langlebiger.
Volkswagen: stark gebaut.
Aber beide haben ihre Nachteile.
Toyota: Ihre Autos sind in der Regel sehr langweilig zu fahren, sie verwenden übermäßig Plastik, sie wirken nicht so sehr praktisch durch einige ihrer Designs. Toyota-Designautos wirken charakterlos und eher generisch, mit Ausnahme ihrer bezaubernden Allradfahrzeuge.
Volkswagen: Ihre Autos sind in der Regel sehr teuer und etwas teurer, wenn Optionen hinzugefügt werden. Volkswagen Autos sind auch in Bezug auf Schwerlast- und Versorgungsarbeiten anfälliger.
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Vor 3 Monaten habe ich einen neuen Nissan Navara D23 gekauft, über den ich mich sehr freue mit! Es hat einige Relevanz für Volkswagen und Toyota. Es zeigt, dass Nissan zwischen Toyota und VW liegt. VW die Tatsache, dass das Interieur schön und logisch angelegt ist, von guter Qualität und angenehm zu fahren ist. Während Toyota die Tatsache, dass es zuverlässig, japanisch, mutig und bereit für 4×4-Herausforderungen ist.
Toyota (und Nissan und Mitsubishi) 4×4 sind eine der besten und renommiertesten der Welt. Von der sengenden Hitze des Sahara- und Aussie-Outbacks über die gefrorenen Felsen und das Eis Sibiriens bis hin zum Nord- / Südpol.
Während VW für sein stetiges Engagement für Qualität und praktische Innovation bekannt ist. Während Toyota die besten Allradfahrzeuge hat, hat VW die besten Familienautos unter den beiden, wie die Passat-Limousinen, Polo- und Golf-Schrägheckmodelle, Transporter- und Crafter-Transporter / Busse!
Antwort
Einfache Antwort, schrecklich.
Eine Reihe von Freunden und Bekannten haben sie besessen:
Auto eins, Polo. drei Getriebeaustausche unter Garantie;
Auto zwei, Golf. Drei Getriebeaustausche im Rahmen der Garantie.
Auto drei. Golf Diesel. Das Getriebe explodierte bei 40.000 km. Im Rahmen der Garantie ersetzt. Der Händler hat die Kosten angegeben, wenn die Garantie bei 11.000 USD liegt.
Auto vier. Motor explodiert nach 3,5 Jahren. Immer beim Händler gewartet wurde das Auto von gekauft. Wird kostenlos ersetzt, obwohl die Garantie nach heftigen Auseinandersetzungen und drohenden Maßnahmen nach dem Verbraucherrecht abgelaufen ist.
Auto fünf, Passat. Im Verkehr ausgefahren und in den ersten drei Monaten des Besitzes dreimal von Neuwagen zum Händler zurückgebracht.
Autos sechs und sieben. Golf. Zuerst begann Öl und Wasser bei 8.000k zu lecken. Motor und Getriebe bei 10.000 ersetzt. Der Besitzer hat ein fantastisches Angebot für einen weiteren neuen Golf bekommen. Ein bisschen besser. Öl- und Wasserlecks begannen bei 10.000.000. Motor explodierte bei 15.000 km.
Auto acht. Transporter Fahrzeug. Getriebeprobleme. Ersetzte Bohrerprobleme traten einige Wochen später erneut auf.
Auto neun. Krankenwagen. Transport Ehemann von Auto acht Besitzer nach Krankenhausinfarkt ins Krankenhaus. Auf halbem Weg zusammengebrochen.
Ein paar andere Fälle. Einer Frau ist der Transporter ausgegangen. Sie ist eine enge Freundin eines VW-Agenturleiters und sie kümmern sich um sie. Ein Freund ist ein VW-Fanatiker und hat mehrere gehabt. Es war mein Unglück, ständig um Reparaturhilfe gebeten zu werden. Es handelt sich um oberflächlich gut verarbeitete, komfortable Autos, aber das mechanische Design und die Integrität der Konstruktion lassen zu wünschen übrig, insbesondere im Vergleich zu Toyotas. Ich sagte ihm, wenn er einen anderen kaufte, rührte ich ihn nicht an. Er hat es getan und ich nicht. Leute im unabhängigen Autohandel, mit denen ich mich mische, sagen, dass die Autos neu oder aus zweiter Hand vermieden werden sollen. Seien Sie generell skeptisch gegenüber allem, was Sie in der Presse über diese Fahrzeuge lesen, insbesondere gegenüber den deutschen Magazinen (Bauer Media Group) und lokalen Zeitungen, die Flugreisen nach Übersee, Top-Hotels und Restaurants erhalten, um eine Vorschau auf kommende neue Fahrzeuge zu erhalten (gilt für alle Marken). . Vermeiden Sie auch die Auszeichnung „Auto des Jahres“. Scuttlebutt ist, dass sie in der Regel an den Meistbietenden gehen. Das Gleiche gilt für „Best in Class“ -Bewertungen in Magazinen. Sie können auch feststellen, dass die maßgeblichen Kommentare zu Fahrzeugen in den Abschnitten auf der Rückseite einiger dieser Magazine Zahlen enthalten, die sie noch nie auf der Straße getestet oder sogar gefahren haben. Und beachten Sie, dass die Zeitungskolumnen usw., die sich mit Fahrzeugfehlern befassen, es im Allgemeinen scheuen, große Verkaufsmarken zu sehr zu kritisieren, weil sie Gefahr laufen, Werbeeinnahmen und Freifahrten zu verlieren. Oder sie sagen, wenn die Langzeitbeständigkeit in Frage gestellt wird, dass sie ein Auto nur danach beurteilen können, wie sie es im Straßentest gefunden haben (nicht viel mehr als ein paar Fahrten um den Block).
Re the Toguan, eine unabhängige Zeitschrift (nicht in deutschem Besitz), die sich auf SUV / 4WD-Fahrzeuge spezialisiert hat, sagte, dass die Beschwerden, die sie erhalten hatten, leicht der Anzahl der Menschen entsprachen, die mit ihnen zufrieden waren. Sie sagten, kaufen Sie stattdessen einen japanischen oder koreanischen SUV. Aber eine 50\% ähnliche Rate? Sehen Sie, einige Leute lieben sie.
Und seien Sie sehr skeptisch gegenüber längerfristigen Nutzungskommentaren zu jedem Fahrzeug. Jedes Auto, das sein Salz wert ist, sollte völlig störungsfrei fahren und sich nach 200.000 km wie neu verhalten.