Beste Antwort
Stellen Sie zunächst die richtige Schreibweise ein, damit Sie nicht dumm aussehen. Es sind „Bremsbeläge“, wie beim Bremsen, nicht „brechen“, wie beim Bremsen. Gleiches gilt für Scheibenbremsen. Es ist keine „Festplatte“, das ist für Computer.
Wie auch immer, Ihre Autoteileläden, ob lokal oder online (Rockauto ist die bekannteste), haben oft eine „gute, bessere und beste“ Auswahl. Sie oder sie geben Ihr Jahr, Ihre Marke und Ihr Modell ein, und der Computer bietet Ihnen mehrere Möglichkeiten.
Wenn Sie nicht arm sind, überspringen Sie die billigsten. Dies sind oft diejenigen, die im Moment der kostengünstigste Lieferant sind, in eine Kiste geworfen. Sie werden Ihr Auto anhalten, aber sie können schneller quietschen oder sich abnutzen, und ihre Verarbeitungsqualität kann fraglich sein.
Die Option „besser“ oder „am besten“ ist der richtige Weg. Was auch immer die OEM-Spezifikationen (Original Equipment from the Manufacturer) Ihres Autos erfüllt oder übertrifft. Der Computer teilt Ihnen dies häufig mit.
Da die Kosten sehr unterschiedlich sind, ist es sehr schwer zu sagen, was Sie möglicherweise bezahlen müssen. Es ist viel billiger, sie selbst anzuziehen, aber Sie müssen wissen, wie das geht. Lassen Sie sich dabei von einem vertrauenswürdigen Freund helfen. Denken Sie daran, dies sind Ihre BREMSEN; Wenn Sie es vermasseln, hält das Auto möglicherweise nicht an und Sie könnten sterben. Stirb nicht, weil du zu billig oder dumm oder unwissend warst.
Antwort
Es werden so viele schlechte Antworten auf diese Frage veröffentlicht, dass ich nur mit der Wahrheit antworten musste . Als Ingenieur, der einige der besten Bremsserviceprodukte auf dem Markt entwickelt hat, möchte ich Sie wissen lassen, dass Bremsgeräusche am ersten Tag auftreten können und dass es darauf ankommt, wie hart das Bremsbelag nach dem Einbau wird. Wenn Sie ein Pad falsch einbrechen und die Temperatur- und Druckschwellen überschreiten (über der OE-Testspezifikation und als Shore-Nummer beschrieben), wird es zu hart und kann nicht mehr geändert werden. Sobald eine übermäßige Härte aufgetreten ist, werden Sie sie nie wieder weich und leise machen. Das Geheimnis, um das Bremsgeräusch zu beenden, besteht darin, „einen neuen Satz Bremsbeläge richtig einzubrechen“.
Wenn Sie eine brandneue Bremse eingerichtet haben , tun Sie dies…
Fahren Sie das Fahrzeug in einem offenen und sicheren Bereich auf ungefähr 60 km / h und treten Sie dann etwa einmal pro Sekunde auf das Bremspedal, bis Sie auf ungefähr 8 km / h langsamer werden. Tun Sie dies so oft wie möglich, 30, 50 oder sogar 100 Mal. Fahren Sie einige Tage so weiter und versuchen Sie nach besten Kräften, die Bremsen immer anzuhalten und nicht bis zu einer Ampel zu fahren und sie in letzter Minute einzuschalten. Wenn Sie in Eile anhalten müssen, haben Sie die beste Bremse aller Zeiten, aber erwarten Sie keine leisen Bremsen, wenn Sie dieses Verfahren nicht befolgen und die Art und Weise ändern, wie Sie Ihr Fahrzeug anhalten.
Es gibt offensichtlich eine Viele andere Situationen, aber in den meisten Fällen ist die Antwort auf Geräusche immer eine korrekte Bremsarbeit.
www.StopBrakeNoise.com Gemäß den Anweisungen dieser Site… müssen Sie auch das richtige Finish auf dem haben Rotor, Sie müssen ihn mit Wasser und Seife waschen, Sie müssen seine Oberfläche konditionieren und Sie MÜSSEN die richtigen Schmiermittel (2) haben, um die Baugruppe zusammenzusetzen.
OE oder gleichwertige Teile (keine chinesischen oder lokalen Autoteile Handelsmarken) sind wichtig, aber das Verfahren ist KRITISCH und MUSS TUN, wenn Sie eine höhere Bremskraft und leise Bremsen wünschen. Die meisten Menschen haben ehrlich gesagt noch nie einen perfekten Bremsbelag gefühlt und einen vollständigen Bremsstopp erlebt, da Reparaturwerkstätten nicht alle diese Schritte befolgen. Wir wissen, dass unser System das Leistungsniveau eines neuen höherwertigen Pad- und Rotor-Setups um 5 bis 10\% erhöht das ist es, was Sie vermissen … Tag für Tag.
Gary thepartsman www.GWRauto.com www.StopBrakeNoise.com