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Das hängt von einer beliebigen Anzahl von Dingen ab. Erstens und vor allem, wie gut wurde das Auto gepflegt? Jedes gut gewartete Auto kann lange halten. Meins ist bei 190k und läuft immer noch großartig. Einige Körperschäden, weil es eine Leitplanke getroffen hat, aber mechanisch fast perfekt ist. Zweitens, welches Auto ist es? Einige Autos sind auf Langlebigkeit ausgelegt, während andere billig und kurzlebig sind. Der Ford Ranger zum Beispiel sollte nie länger als ein Jahrzehnt dauern, aber einige Leute kümmerten sich um ihren und schafften es, diese Lebensspanne zu verlängern. Subaru hingegen ist in der Regel ein langlebiges Auto und von sehr guter Qualität für den Preis. Probleme mit der Kopfdichtung sind häufig, aber ich habe gesehen, dass Modelle eine halbe Million Meilen mit nur geringfügigen mechanischen Problemen überschreiten. Ein Fall war lediglich ein verstopfter Katalysator, aber das Auto wurde für 580 km gefahren. Drittens, wie alt ist das Auto Wenn Sie ein Auto kaufen, das 20 Jahre oder älter ist, kann es schwierig sein, ein Beispiel mit weniger als 200.000 zu finden, aber ich habe Fälle gesehen, in denen in sehr kurzer Zeit eine verrückte Anzahl von Meilen auf ein Auto gesetzt wurde. Besonders ein Jeep fällt mir auf. Das Auto war erst 3 Jahre alt und war in der Werkstatt für einen Ölwechsel und Reifendrehung. Ich schaltete das Auto ein und der Kilometerzähler zeigte 189 km an. Das wäre ein Auto, von dem ich mich fernhalten würde. Die hohen Meilen werden sicherlich ihren Wert verringern, aber ich bin nicht sicher, ob dies das niedrige Alter des Autos ausgleichen würde, so dass Sie möglicherweise ein teures Auto kaufen, das nicht länger als ein paar Jahre hält, und Da Jeep im Besitz von Chrysler ist, kann es manchmal mühsam sein, Teile zu bekommen. Die meisten, die ich gesehen habe, sind fahrzeugspezifisch und teuer. Chevy hingegen hat lange Zeit und modellübergreifend dieselben Teile verwendet, sodass der Motor eines 2004er Chevy Malibu in einen 2007er Impala passt, weil die Motoren es sind identisch, und da nachgewiesen wurde, dass es funktioniert, ist es unwahrscheinlich, dass es sich bald ändern wird. Der einzige Nachteil dabei ist, dass ein Teil der Einzigartigkeit jedes Modells im Austausch für einfache Reparaturen und geringere Kosten verloren geht. Wenn Sie sich also ein Auto mit 200.000 Meilen ansehen, wenn es nicht alt und billig ist, halten Sie sich davon fern. Sie könnten weitere 5 Jahre oder mehr davon haben, oder Sie könnten nur noch ein paar Monate davon haben, aber ich würde nicht viel Geld darauf setzen.
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Dies hängt von dem Auto ab, nach dem Sie sich erkundigen. Ich suche momentan einen neuen Lkw. Ich würde LIEBEN, einen 200.000-Meilen-Lkw mit einem guten und günstigen Preis zu finden Ich schaue mir einige mit über 250 bis 300 an. Nur einen Lastwagen, der meinen Wohnwagen (10.200 Pfund) dorthin ziehen kann, wo ich hin will, und mir keine Sorgen über einen Zusammenbruch machen muss. Du denkst wahrscheinlich, ich bin verrückt! Nein … ich meine, nicht ganz oder ganz verrückt. (Lassen Sie mich meine Frau aus diesem Gespräch heraushalten.) Ich suche etwas mit einem bestimmten Namen nebenbei … Entweder „DURAMAX“ oder sogar „CUMMINS“. Das sind die Modelle von Dieselmotoren, die mit GMC- oder RAM / DODGE-Lastwagen geliefert werden (nur kein „Powerstroke“ -Typ…). Rund 250.000 Meilen sind der Einbruchspunkt, an dem diese Motoren jetzt „eingebrochen“ sind und weitere Viertelmeilenmeilen zurücklegen können ODER MEHR mit Leichtigkeit. Der Zustand des Lastwagens ist eine andere Geschichte. Wie jemand es erwähnt hat, abhängig vom Besitzer und wie stolz er auf sein Fahrzeug ist, aber ich denke ziemlich ernsthaft über ein 2004 oder 06 Chevy Crew Cab / Dually nach, für das ich es auf dem Markt gesehen habe. Ich denke, es sind 18.000 US-Dollar mit 235.000 Meilen. Ich mag die Duramax / Alison-Kombination… eine großartige Motor / Getriebe-Kombination. Der Dodge hat mich vor nicht allzu langer Zeit im Stich gelassen, als ein 133.000-Meilen-Lkw explodierte, der das Getriebe herausnahm und das Drehmoment für die Kurbelwelle dominierte. Ich hatte einen Stahlhaufen von 25.000 US-Dollar, den ich erst Monate zuvor gekauft hatte. Schade… sonst war dieser Truck wie neu.