Beste Antwort
Die wichtigsten Gründe für eine hohe Bewertung (nicht unbedingt 20 Mrd. USD!) Sind: – Skalierbarkeit International – wie Groupon und Facebook – haben sie bewiesen, dass sie ihre Technologie und ihr Marketing in anderen Ländern außerhalb der USA zum Laufen bringen können. Dies ist entscheidend für die Wachstumsstory. Es gibt 6 Milliarden Menschen, auf die sie wachsen können, anstatt auf 300 Millionen. (Dies ist wirklich schwer zu tun – es ist eine Sache zu wissen, wie man Fahrer in den USA rekrutiert, eine ganz andere Sache, um es erfolgreich in Paris und London und Berlin zu machen und Hong Kong und Mumbai … usw.) – Technologie – Dh nicht nur, dass es einen Algorithmus zur Anpassung von Angebot und Nachfrage hat, sondern dass es ohne manuelles Eingreifen ein Gleichgewicht erreicht. Dies bedeutet, dass es im Gegensatz zu den meisten seiner Konkurrenten innerhalb einer Stadt wachsen kann, ohne die Komplexität zu beeinträchtigen, aber dennoch vom Netzwerkeffekt profitiert: mehr Autos = schnellere Reaktion = mehr Nachfrage = mehr Geld für Fahrer = mehr Autos …
Angesichts des oben Gesagten ist dieses Geschäft sicherlich ein natürliches Monopol, und angesichts seiner lächerlichen Bewertung, die bedeutet, dass es eine Menge Bargeld hat, hat Uber die Nachfrage „gekauft“, indem er den Fahrern Freifahrten und garantierte Einnahmen gewährt. In einigen Fällen nähert sich dies möglicherweise dem „Dumping“, um den Wettbewerb zu töten.
Ich bin mir nicht sicher, ob es insgesamt tatsächlich rentabel ist? Weiß jemand, ob es das ist? Es kann in etablierteren Städten sein, aber nicht insgesamt.
Schließlich – ich denke, es gibt andere Unternehmen, die sehr ähnliche Dinge tun – z. B. Hailo, Gettaxi, Seganmagic, Mytaxi, Gett, Lyft. Sie werden auf Tech Crunch nicht so erfolgreich vermarktet, aber sie sind gut Unternehmen. Sie werden einfach nicht von einem ganz so charismatischen Typ geführt und drücken die Regeln nicht so sehr (weil sie es sich nicht leisten können! Und weil sie von Leuten mit Erfahrung in der Branche verwaltet werden, die weniger geneigt sind, sie zu brechen! )
Antwort
Dies ist wahrscheinlich nicht die Antwort, nach der Sie suchen, aber dies sind die Punkte, die ihnen einen Wettbewerbsvorteil verschaffen.
- Uber ist, wie Sie sagten, nicht durch das Taximedaillonsystem beschränkt. Sie verfügen über eine unendliche „Flotte“ von Autos, für deren Betrieb sie keine Millionen von Dollar investieren müssen.
- Uber Sie müssen keine Vollzeitfahrer behalten und sich um sie kümmern. Selbst Taxifahrer und Unternehmen können sich wie jeder andere nach Belieben anmelden und abmelden.
- Die Tatsache, dass ihr System nicht vorhanden ist Bei jeder Konkurrenz besetzen sie einen Nischenmarkt. Sicher gibt es Taxiunternehmen, die durch endlose Rechtsstreitigkeiten festgefahren sind, aber es gibt keinen zweiten Uber.
- Es gibt den Fahrern ein gutes Gefühl. Ich meine, SieSie werden nicht gesehen, wie Sie aus einem Taxi steigen. Sie werden gesehen, wie Sie aus einem Auto aussteigen, das jemand, Ihr Freund, ein Lebensgefährte usw. sein kann. Außerdem ist es jemand, der sein eigenes Auto besitzt und kein Taxifahrer, der Sie fährt um seinen Lebensunterhalt zu verdienen. Sie erwarten also automatisch eine gut ausgebildete Person, die Sie herumfährt, ähnlich wie ein Limousinenservice (wie Uber sich selbst nennt).
Es ist also so etwas wie eine Limousinenfirma ohne Probleme bei der Wartung einer Flotte und Besatzung. Kein Wunder, dass Taxiunternehmen gegen Uber in den Armen liegen.