Beste Antwort
Schlamm irgendwo in Ihrem Kühlsystem bedeutet im Allgemeinen, dass Öl in Ihr Kühlsystem eingedrungen ist.
Die Die häufigste Ursache ist eine durchgebrannte oder undichte Kopfdichtung. Überprüfen Sie Ihr Öl, um festzustellen, ob es milchig ist. Milchiges oder trübes graues Öl bedeutet, dass Kühlmittel in das Motorschmiersystem eingedrungen ist, bei dem es sich fast immer um eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung handelt.
Sie möchten auch Ihre Kompression überprüfen (oder überprüft haben). Wenn einer oder mehrere Zylinder in Verbindung mit Kühlerschlamm eine deutlich geringere Kompression aufweisen als die anderen, benötigen Sie eine neue Kopfdichtung.
Einige Fahrzeuge haben Dichtungen zwischen dem Kühlmittel und dem Öl, die zu diesem Ergebnis führen können. aber es ist ungewöhnlich. Ein Kompressionstest sollte den Zustand Ihrer Kopfdichtung bestätigen.
Wenn es sich um eine Kopfdichtung handelt, sollten Sie Ihre Kühl- und Ölsysteme gründlich spülen. Ich mache sogar einen Ölwechsel etwa fünfhundert Meilen oder ungefähr achthundert Kilometer nach der Reparatur, um eventuelle Rückstände zu entfernen. So viele Mechaniker (oder billige Kunden) wechseln einfach die Dichtung, fügen Öl und Kühlmittel hinzu und rollen. Dies kann zu weiteren Problemen führen, die nicht weit entfernt sind.
Es ist ratsam, das Fahren dieses bestimmten Fahrzeugs zu vermeiden, bis das Problem behoben ist. Wenn Sie den Motor in diesem Zustand laufen lassen, kann er ernsthaft beschädigt werden. Sie möchten auch nicht viele Meilen von zu Hause entfernt sein, wenn es ganz aufhört.
Viel Glück!
Antwort
Dies ist normalerweise Rost und Schmutz und gefunden Meistens in schlecht gewarteten Kühlsystemen, die mit normalem Mineralwasser gefüllt sind und in denen kein geeignetes Kühlmittel verwendet wird.
Ich habe viele Kühlsysteme gesehen, bei denen der Schlamm die Rohre im Kühler blockiert und der Motor überhitzt und kocht
Abhilfe ist, das Kühlsystem rückwärts zu spülen und den Kühler mit einem hochwertigen Kühlmittel zu füllen, nachdem auf Undichtigkeiten geprüft und sichergestellt wurde, dass auch keine Kopfdichtung austritt.