Beste Antwort
Die Farbe von Kfz-Flüssigkeiten ist im Allgemeinen bedeutungslos. Gebrauchtwagenhändler und Mechaniker lieben es, dass Verbraucher glauben, dass Farbe ein Hinweis auf etwas ist, aber es ist einfach nicht so.
Ihre Getriebeflüssigkeit ist wahrscheinlich vor langer Zeit schwarz geworden, vielleicht sogar vor 50 km, lange zuvor es „musste“ geändert werden. Alle Wärmezyklen, die die Flüssigkeit durchläuft, sowie Partikel, die in der Flüssigkeit suspendiert werden, ändern ihre Farbe. Stattdessen müssen Sie auf Kilometerstand, Alter und Verwendung achten.
Es gibt zwei Denkansätze zur Getriebeflüssigkeit für Autos mit hoher Kilometerleistung. Viele Mechaniker glauben vielleicht zu Recht, dass Sie die Flüssigkeit nicht wechseln sollten, wenn Sie zu lange warten (Kilometerstand, nicht Farbe), da dies zu einem vorzeitigen Ausfall des Getriebes führen kann Sie hatten es die ganze Zeit regelmäßig geändert, es wäre in Ordnung. Die Leute unterscheiden sich darin, wie hoch dieser Kilometerstand sein könnte, aber sagen wir mal, es sind 100 km.
Die andere Denkrichtung ist, dass es mit dem geändert wird Die richtige Flüssigkeit kann nicht schlecht für Ihr Auto sein, und wenn das Getriebe ausfällt, liegt das daran, dass es weg war
Meiner Meinung nach ist beides nicht ganz richtig.
Wenn Menschen ihre Getriebeflüssigkeit „wechseln“, erhalten sie häufig eine „Spülung“, bei der die alte Flüssigkeit mit Druck herausgedrückt wird. Dies kann Partikel, die festgeklebt sind (auf eine gute Weise), entfernen oder Partikel an Orte zwingen, zu denen sie nicht gehören. Aus diesem Grund halte ich eine „Spülung“ des Getriebes nicht für eine gute Idee, insbesondere für eine höhere Laufleistung Auto. Ich glaube, das führt häufig zu Übertragungsfehlern, was dazu führt, dass die Leute glauben, es sei am besten, ihre Getriebe nicht zu berühren.
Ein weiteres Problem ist, dass die Leute oft die falsche Flüssigkeit verwenden, wenn sie sie wechseln. Dies passiert sogar Vertrauen Sie mir in Geschäften. Oft verwenden Getriebe, selbst vom selben Hersteller, unterschiedliche Flüssigkeiten, und die falsche kann zu vorzeitigem Ausfall führen. Manchmal verwenden die Leute das, was billig ist, was aus demselben Grund ein Problem sein kann. Manchmal verwenden die Leute es Eine Leistungs- oder Spezialflüssigkeit, die ihrer Meinung nach besser für ihr Auto ist, aber tatsächlich für eine Vielzahl von Getrieben ausgelegt ist und daher nicht für ihre spezifischen Anforderungen geeignet ist.
Getriebeöl enthält auch Reinigungsmittel und führt manchmal ein Waschmittel für ein Getriebe, das über hunderttausend Meilen eingebrochen wurde, sind nicht ideal.
Das Mitnehmen:
-Farbe bedeutet nichts
– Die Kilometerleistung ist nicht einmal ein perfektes Messgerät, da Temperatur und Belastung des Getriebes dies können beeinflussen, wie abgenutzt es ist (d.h. kalte Winter und Abschleppen)
– Die konventionelle Weisheit, nicht wirklich alte Getriebeflüssigkeit zu wechseln, basiert auf vielen Faktoren, die nichts mit dem Problem zu tun haben. Wenn Sie sich entscheiden, Ihre Flüssigkeit zu wechseln, stellen Sie sicher, dass Sie keine Druckspülung erhalten, und stellen Sie sicher, dass Sie sie mit der richtigen Flüssigkeit, vorzugsweise der Marke des Herstellers, wechseln. Im Gegensatz zu einem Ölwechsel wird nicht die gesamte Flüssigkeit austreten und ich persönlich halte es nicht für eine gute Idee, Flüssigkeit mit verschiedenen chemischen Zusammensetzungen zu mischen und zu erwarten, dass sie für immer glücklich leben.
Was würde ich tun? Wenn ich das Auto sehr lange behalten würde (zwei Jahre oder 20 km), würde ich die Flüssigkeit wechseln lassen. Wenn nicht, würde ich es in Ruhe lassen und die Kopfschmerzen / das Risiko vermeiden.
Antwort
Dies ist sehr umstritten. Ich persönlich bezweifle, dass das Spülen Ihrer Flüssigkeit zu einem bevorstehenden Übertragungsfehler führen würde. Ich bin der Überzeugung, dass die Übertragung unabhängig davon fehlgeschlagen wäre, wenn Ihre Übertragung NACH einer Übertragungsspülung oder nur nach einem Übertragungsdienst fehlgeschlagen wäre (so bezeichnet mein Shop, was Sie anstelle einer Spülung erhalten haben). Es gibt keine wissenschaftliche, logische oder mechanische Rechtfertigung dafür, dass mir jemals gezeigt, gesehen oder gelesen wurde, dass sich etwas anderes ergibt. Der Rest sind alle Meinungen. Ich habe meinem Hersteller von Renngetrieben und drei anderen Getriebewerkern genau diese Frage gestellt, und jeder stimmt mit mir überein. Wenn das Getriebe keine mechanischen, elektrischen oder internen Dichtungsprobleme aufweist, hat ein vollständiger oder teilweiser Wechsel der Flüssigkeit KEINE Auswirkungen Darauf, Punkt.
Ich habe diese schlechte Logik auch für Motoren gehört. Sie bekommen ein Auto, bei dem jemand 20.000 Meilen gefahren ist, ohne jemals sein Öl gewechselt zu haben. Er hat sein Öl und dann den Motor gewechselt schlägt fehl. Sie wollen natürlich die Person beschuldigen, die das Öl gewechselt hat. Das ist eine schlechte Logik. Wäre der Motor regelmäßig gewartet worden, wie es hätte sein sollen, wäre dies nie ein Problem gewesen. Wie zum Teufel hätte das Verlassen in ekelhaftem, schmutzigem, völlig kaputtem Öl und einem verstopften Ölfilter dazu geführt, dass dieser Motor möglicherweise länger gelebt hätte? Mechanisch war dieser Motor schon lange vor dem Ölwechsel „stark beschädigt“. Ich bin der festen Überzeugung, dass dies auch für ein Getriebe vor / nach einer Flüssigkeitsspülung oder einem Filterwechsel / -service gilt.
Die andere Möglichkeit ist, dass das Geschäft, in das Sie gegangen sind, keine Spülmaschine hat. Ich weiß ich nicht. Ich biete viele andere Dienstleistungen an, die meine Buchten jeden Tag den ganzen Tag über füllen, und wir sind IMMER 7 bis 12 Tage im Voraus gebucht. Ich könnte viel weiter im Voraus gebucht werden, aber ich habe festgestellt, dass die Leute nach 10 bis 12 Tagen dazu neigen, zu vergessen, ihre Autos woanders warten zu lassen und ihre Termine nie abzusagen, weshalb ich meinen Zeitplan vermassle usw. usw. Ich versuche zu halten Es dauert weniger als 2 Wochen und es werden nur GROSSE Jobs nach dem Punkt geplant, von dem ich weiß, dass sie dort sein werden, wenn sie geplant sind. Ich gehe nie weg, bis alle Autos, die für diesen Tag geplant waren, fertig sind und alle Abschlepparbeiten erledigt sind. Es sei denn, wir konnten keine Teile bekommen ODER das Auto wird nach 4:00 Uhr abgeschleppt und es bleibt einfach nicht genug Zeit am Tag um das Auto an diesem Tag fertig zu stellen (es sei denn, es handelt sich um eine schnelle, relativ einfache Reparatur, dann werden auch diese noch am selben Tag fertiggestellt)…
Meine Werkzeug- und Ausrüstungskosten sind so hoch wie möglich für die Größe meines Unternehmens. Ich hatte 5 Buchten, mich selbst und 3 andere Techniker, von denen 3 ernsthaft ausgebildete, motivierte A-Techniker und ein anderer Mann waren, der sich um alle „kleinen“ Probleme kümmerte, die den Rest von uns nur verlangsamen würden. P. >
Wenn ich ein Kundenauto hatte, in dem eine Spülung erforderlich war, würde ich es einem Geschäft empfehlen, dem ich vertraute, eine Spülung ordnungsgemäß mit der richtigen Flüssigkeit durchzuführen. Wenn die Flüssigkeit im Getriebe nicht stark verfärbt (verbrannt) ist und keine Probleme mit dem Getriebe vorliegen, ist ein Getriebedienst keine schlechte Idee. Um ehrlich zu sein, würden Sie im Idealfall beides tun, denn wenn Sie eine Spülung durchführen, können Sie nicht feststellen, ob sich in der Übertragungswanne „Teile“ befinden, die ein definitiver Hinweis auf einen bevorstehenden Ausfall sind… während Sie nur fallen Wechseln Sie den Filter, die Dichtung (es sei denn, es handelt sich um eine wiederverwendbare Gummidichtung aus Stahl), und füllen Sie das Getriebe wieder auf. Je nach Getriebe wechseln Sie nur zwischen 35 und 60\% der Flüssigkeit aus.
Was ich gepflegt habe Wenn Sie sich häufiger auf einen Getriebedienst oder eine Spülung konzentrieren, müssen Sie feststellen, ob das Fahrzeug Anzeichen von starker Fahrt aufweist, abgeschleppt oder gezogen wurde, und dann prüfen, ob es einen Getriebekühler hat. Sogar ab Werk ausgestattete Fahrzeuge sind häufig mit einem Kühler mit minimaler Größe ausgestattet, und ein Kühler mit größerer Größe ist häufig die kostengünstigste Versicherung, die jeder installieren kann, um eine lange Lebensdauer des Getriebes zu gewährleisten. Ich habe viele Getriebekühler installiert! Jedes einzelne Fahrzeug, das ich jemals besessen habe und das ein Automatikgetriebe hatte, hat einen Getriebekühler als eines der ersten Dinge, die ich an diesem Fahrzeug getan habe.
Meine Logik dahinter? Pro 10 Grad ÜBER DER NORMALEN BETRIEBSTEMPERATUR VERKÜRZEN SIE DAS LEBEN IHRES GETRIEBES UM 10\%. Dies ist eine bewährte, harte und schnelle Regel !!! Dies bedeutet, dass bei einem Getriebe, das 50 Grad über der normalen Betriebstemperatur läuft, die Hälfte seiner Lebensdauer verschwendet wird. Dieses Problem verschärft sich ständig, wenn Sie das verstehen können. Dies ist einer der Hauptgründe dafür, dass jede Automatikgetriebeflüssigkeit heutzutage eine Form einer vollsynthetischen Flüssigkeit ist. Die einzigen Unterschiede zwischen den verschiedenen Flüssigkeiten verschiedener Hersteller sind die jeweils verwendeten Additive, und in einigen Fällen sind diese Additive für bestimmte Fahrzeuglinien EXKLUSIV. Ich weiß, dass, wenn Sie etwas anderes als HONDA-Flüssigkeit (oder HONDA-GENEHMIGTE Flüssigkeit) in einem Honda-Getriebe (oder sogar dessen Servolenkung) verwenden, jede Dichtungskotflüssigkeit innerhalb weniger Meilen vorhanden ist.
Ich kann wahrscheinlich die ganze Nacht über dieses Thema rasseln, aber ich bin geschlagen. Es war ein langer Tag. Ich hoffe, meine Antwort hat Ihr Verständnis für die verschiedenen Gesichtspunkte gefördert, die es gibt… und die wirklich richtige Antwort besteht darin, die Pfanne fallen zu lassen, den Filter / das Sieb und die Dichtung auszutauschen (sofern sie nicht wiederverwendbar sind) UND dann das Getriebe zu spülen. Macht das jemand? Das bezweifle ich. Müssen Sie das tun? Wahrscheinlich nicht. Wenn Ihre Flüssigkeit nicht verbrannt wurde und Sie sie nur als Wartungsgegenstand ändern wollten, wird Ihnen JEDER Weg wahrscheinlich genauso gut dienen wie der andere. WENN Sie eine Spülung durchführen wollten, weil Sie Probleme hatten, Ihre Flüssigkeit verfärbt / überhitzt war usw. Nun, alles, was Sie dann tun, ist die Flüssigkeit zu wechseln und eine Spülung wäre ideal, aber das Getriebe wurde beschädigt. Sie möchten auf jeden Fall korrigieren, was dazu geführt hat, dass die Flüssigkeit überhaupt überhitzt ist. Hier kommt das Hinzufügen eines Kühlers oder das Vergrößern Ihres vorhandenen Kühlers ins Spiel.
Sie können mich gerne mehr fragen, ich Ich werde antworten, wenn ich kann. Gute Nacht!