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Verjüngungsverhältnis und Seitenverhältnis sind die Begriffe, die sich auf die Flugzeuggeometrie beziehen. Das folgende Bild zeigt die Draufsicht eines Flugzeugs mit rechteckigem Flügel.
Abbildung (1).
Um das Seitenverhältnis und das Verjüngungsverhältnis zu kennen, ist ein klares Verständnis der Flügelgeometrie und der Tragflächengeometrie erforderlich.
Tragflächenprofil ist die Querschnittsform eines Flügels.
Abbildung (2).
Wie in der Abbildung (1) gezeigt Die Flügelspannweite ist der Abstand zwischen den beiden Flügelspitzen.
Aus Abbildung (1) und Abbildung (2) Die Linie, die die Vorder- und Hinterkante verbindet, ist die Sehnenlinie.
Wenn wir den Flügel von oben betrachten, können wir sehen, dass für einen rechteckigen Flügel die Fläche ist das Produkt aus Akkord (c) und Spannweite (n).
Abbildung (3).
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Das Seitenverhältnis ist ein Maß dafür, wie lang und schlank ein Flügel von Spitze zu Spitze ist. Das Seitenverhältnis eines Flügels ist definiert als das Quadrat der Flügelspannweite geteilt durch die Flügelfläche und erhält das Symbol AR . Bei einem rechteckigen Flügel reduziert sich dies auf das Verhältnis der Spannweite zur Sehnenlänge, wie oben rechts in der Abbildung gezeigt.
Abbildung (4)
AR = s ^ 2 / A = s ^ 2 / (s * c) = s / c.
Die Flugzeugflügel haben je nach Flugzeugtyp unterschiedliche Formen. Bei einem rechteckigen Flügel bleibt die Sehne über die gesamte Spannweite des Flügels konstant. Bei einer sich verjüngenden Flügelsehne variiert die Spannweite jedoch über die Spannweite (5).
configure (5)
Die Verjüngungsverhältnis ist das Verhältnis von Spitzenakkord zu Grundakkord.
Verjüngungsverhältnis = C\_t / C\_r
Danke für A2A .
Ich hoffe, dies hilft.
Bildhöflichkeit: google, nasa.gov
Antwort
Das Seitenverhältnis ist definiert als das Verhältnis der Spannweite zum Flügelbereich
Das Verjüngungsverhältnis ist definiert als das Verhältnis von Grundakkord zu Spitzenakkord.