Beste Antwort
Für fehlen zu viele Faktoren Jeder , der eine genaue Antwort gibt. Viele Faktoren bestimmen, was eine Abschleppfirma berechnet. Das wichtigste ist Ihre geografische Region. Selbst in den USA können so einfache Dinge wie Kraftstoffpreise und Versicherungstarife von Land zu Land sehr unterschiedlich sein. Und selbst wenn Sie dies eingrenzen, kann es manchmal zu ziemlich merklichen Unterschieden zwischen Unternehmen in derselben Stadt kommen. Das Jahr, die Marke und das Modell können dies ebenso beeinflussen wie die Art, der Ort der Panne und der Zugang zum Fahrzeug. Was an etwas anderes erinnert, kann ein Unfallschlepp oft mehr kosten als eine Panne. Ist es ein Feiertag oder ein Wochenende? Wie spät ist es? Steht das Auto in einem Winkel von 90 ° zur Auffahrt im Park Ihrer Garage? Ist das Auto abgesenkt oder hat es irgendwelche lächerlichen Bodeneffekte, Stoßstangen oder ein Furzrohr?
Ich bin in North Central Connecticut. Wenn es eine Panne ist, nicht schwer zu laden, einfacher Zugang zu das Fahrzeug, und ich bin nicht gezwungen, Sie vor allen anderen an die Spitze der Linie zu stoßen (nicht zustimmender Abschleppdienst, siehe unten für Details), mein Preis wäre $ 170.16
Das bricht zusammen $ 65 für die Ladegebühr und die erste 1,0 Meile. Nach der ersten Meile sind es $ 5,00 pro Meile und der Steuersatz beträgt 6,35\% in CT, also…
20 Meilen
– 1 Meile inklusive entspricht 19 Meilen.
× 5,00 USD pro Meile entspricht
95 USD
+ 65 USD für die Anschlussgebühr entspricht
$ 160
+10,16 Umsatzsteuer entspricht
$ 170,16, vorausgesetzt, Sie sind bereit zu gehen, wenn der Fahrer ankommt, das Auto wurde nicht abgesenkt oder auf andere Weise verändert, um es schwierig zu machen zu handhaben, und es ist an einem leicht zugänglichen Ort.
Wenn Sie (oder ein Vorbesitzer) etwas am Fahrzeug getan haben, um seine Fahrhöhe auf etwas zu ändern Wenn es schwieriger ist, eines dieser dummen Furzrohre zu laden und zu entladen oder zu installieren, müssen Sie damit rechnen, dass es je nach Schwierigkeitsgrad mindestens weitere 50 USD zzgl. Steuern kostet. Es wird noch mehr sein, wenn das Fahrzeug so geparkt ist, dass es schwieriger ist, darauf zuzugreifen. Wenn ich die Dollies, Go-Jacks oder Skates ausbrechen muss, gegen Aufpreis. Schneet es und Sie haben Ihr Fahrzeug in eine Schneebank geschleudert, sodass ich eine halbe Stunde lang im Schnee stehen muss, bevor ich überhaupt über das Laden nachdenken kann? Aufpreis. Als ich an Ihrem Fahrzeug ankam, haben Sie mich behalten Warten Sie, während Sie sich um etwas anderes gekümmert haben, bevor Sie den Zugang zum Fahrzeug gewähren? Aufpreis. Jeder einzelne Schritt, den ich ausführen muss, hält mich länger als etwa 10 Minuten an der Ladestelle.
Die 65 US-Dollar decken die Reisezeit für Sie ab, indem Sie den erforderlichen Papierkram erledigen, Ihr Fahrzeug beladen, 1,0 Meilen fahren, den Papierkram erledigen, die Zahlung einziehen und Ihr Fahrzeug entladen. Dies alles dauert ungefähr eine halbe Stunde, gibt oder dauert ein paar Minuten. Diese einwilligenden Abschleppdienste unterliegen nicht dem Staat, so dass es den Abschleppunternehmen freigestellt ist, ihre eigenen Tarife festzulegen. Entgegen dem, was die meisten Menschen gerne glauben würden, nutzt die überwiegende Mehrheit der Abschleppunternehmen die Tatsache nicht aus, dass das einwilligende Abschleppen dereguliert ist . Hin und wieder werden Sie jemanden finden, der einen lächerlichen Preis angibt, aber im Allgemeinen sind dies die Türme, die nicht allzu interessiert sind, mit der Öffentlichkeit umzugehen.
Unfall und bestellte Schlepptau (nicht einwilligend) sind $ 105 für die ersten 15 Minuten vor Ort, die Anschlussgebühr und die ersten 2,0 Meilen. Nach der 2. Meile sind es 4,75 USD pro Meile. Nach diesen ersten 15 Minuten sind es 50 USD pro ½ Stunde, mindestens ½ Stunde Gebühr. Mit anderen Worten, wenn es 16 Minuten vor Ort ist, sind es 155 Dollar. Wenn es 31 Minuten vor Ort sind, sind es 205 Dollar. Die Gebühr wird nicht weiter als in Schritten von ½ Stunde aufgeschlüsselt. Die nicht einwilligenden Abschleppgebühren werden vom Staat geregelt, die stündliche Arbeitsgebühr jedoch nicht. Rechtlich können wir berechnen, was wir wollen, aber es ist allgemein anerkannt, dass es ziemlich unwahrscheinlich ist, dass Sie einer Prüfung unterzogen werden, solange Sie Ihren Tarif unter 120 USD pro Stunde halten. Mein persönlicher Glaube ist, dass dies meistens eine Richtlinie für Versicherungsunternehmen ist, um davon abzuraten, dass ihre Rechnungen zu hoch sind.
Diese Arten von Schleppern werden von den Strafverfolgungsbehörden auf Rotationsbasis eingerichtet. Wir fahren nicht einfach herum und suchen nach etwas, das wir tun können. Es ist eigentlich illegal, an einem Ort zu sein, wenn die Strafverfolgung uns nicht kontaktiert hat.
202,60 USD für einen nicht einwilligenden Abschleppdienst da ich nicht länger als 16 Minuten vor Ort bin.
Dies sind leichte Tarife (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 10.000 lbs). Die Preise für mittelschwere und schwere Lastkraftwagen (10.001 lb GVW) sind erheblich höher.
Ich weiß, dass in anderen Regionen des Landes höhere Raten für nicht zustimmende Fahrzeuge gelten, aber ich habe keine Ahnung, warum dies so ist, da CT bekannt ist Als Steuer, die Sie zu Tode zahlen, war dies in der Vergangenheit der teuerste Staat in der Gewerkschaft, in dem Sie Geschäfte tätigen konnten.
Antwort
Dies hängt von Ihrem Standort ab.
Unterschiedliche Märkte werden unterschiedliche Preisstrukturen erfordern.
Ein Kommentator erwähnte, dass es davon abhängt, wer die Abschleppfirma anruft, was wahr ist. Wenn eine Polizeibehörde ein Unternehmen für Sie kontaktiert, muss der Dispatcher für diesen Abschleppdienst einem der Fahrer mitteilen, dass er seine Aktivitäten fallen lassen und sofort an einen bestimmten Ort gelangen soll. Normalerweise hat die Firma nur maximal 15 Minuten Zeit, um vor Ort zu sein, und die Zeit beginnt, sobald der Dispatcher der Polizeibehörde bei der Abschleppfirma auflegt. Wenn der Fahrer nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit vor Ort ist, wird die PD Ich werde das Unternehmen anrufen, um zu wissen, wo das Problem liegt. Für Anrufe wie diese wird das Unternehmen jedenfalls mehr verlangen, höchstwahrscheinlich die vom Staat genehmigten Höchstsätze. Mein staatlich genehmigter Tarif beträgt 105 USD für die Anschlussgebühr, einschließlich der ersten 2,0 Meilen. Wenn der Kilometerzähler 2,1 erreicht, sind es weitere 4,75 USD pro Meile. Mein privater Tarif beträgt 75 USD für die Anschlussgebühr und 5,00 USD pro Meile.
Wenn ich wegen Nichteinwilligung nach staatlichem Tarif fahren würde, würde die Gebühr jetzt 227,85 USD einschließlich Umsatzsteuer betragen.
Wenn ein Kunde mich wegen eines kaputten Autos anruft und es Befindet sich das Fahrzeug nicht an einem gefährlichen Ort, beträgt die Gebühr 207,38 USD einschließlich Umsatzsteuer.
Bei diesen Preisen wird davon ausgegangen, dass das Auto nicht in die Reifen gerollt und nicht gewickelt werden muss Zurück auf der Straße muss ich kein ¼ Meile langes Trümmerfeld oder andere Umstände aufräumen, die lange dauern, bis das Auto beladen ist und ich wieder in der Kabine bin und vom Pick wegfahre Ich erlaube im Allgemeinen 15 Minuten von meiner Ankunft bis zu meiner Abreise zu diesen Tarifen. Wenn ich länger als 15 Minuten vor Ort bin, dann sind es ab der 16-Minuten-Marke 6 US-Dollar 0 für die erste halbe Stunde und danach 30 US-Dollar pro 15-Minuten-Block.